Voilà dix ans que je prends beaucoup de plaisir à rouler en MX-5 NC. Essentiellement utilisée le week-end ou pour des vacances à la découverte de petites routes, ma Madmix a bénéficié de quelques mises à jour au fil du temps : Smartop, installation audio Pioneer/Focal, amortissement Eibach/Bilstein, intermédiaire inox et silencieux Racing Beat...

Sans être particulièrement maniaque, j'ai toujours veillé à ce que la robe de la belle soit propre. Si son coloris Brilliant Black se conjugue bien avec le cuir fauve de l'habitacle, c'est devenu un repoussoir pour moi ces derniers temps : le moindre trajet sous la pluie salit la carrosserie tandis que la poussière aime particulièrement s'y installer par temps sec...

Bref, j'en avais marre d'astiquer et j'ai décidé de changer de couleur. Mais quelle solution choisir : une peinture ou un covering ?

C'est le covering fait par Hélios33 sur sa ND https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=46514&hilit=h%C3%A9lios33 qui m'a convaincu de tenter l'expérience.

Sur ses conseils avisés, je suis entré en relation avec 2DK à Montmorency (Val d'Oise). Après plusieurs échanges téléphoniques et un rendez-vous à leur atelier pour choisir la couleur idéale, je leur ai confié ma bombinette. Vous le verrez sur les photos, je suis resté très, très classique...

Une semaine après, je récupérais la bête, ravi de son nouveau coloris : c'est simple, j'ai l'impression de conduire une voiture neuve !

Depuis, la MX-5 a pris la pluie, les bas de caisse ont vu la boue : un simple coup de jet et elle redevient immaculée ! Bref, le covering a (presque) changé ma vie.

Un covering gris
J'avoue, tu es très classique.
Plus sérieusement, tu as choisi un gris mat on dirait, non ?

Non, c'est un gris métal pailleté. Mais c'est vrai que de loin et selon la lumière, il se rapproche du gris métal de la Niseko.

Qu'es ce que je leur te comprendre pour le noir, ça se salit en deux deux et propre tu voit ressortir les microrayures de la carrosserie...
J'avoue que l'idée d'un covering m'a aussi traversé l'esprit mais les prix m'ont calmés

Envoyé de mon Redmi K30 Pro en utilisant Tapatalk

Si jamais je change pour une ND RF (ou une NE ?), promis, je la passe direct en livrée Gulf, façon Ford GT !

Disons que j'avais les sous - j'ai épargné depuis le premier confinement !

Et combien ? Si ce n'est pas indiscret bien sûr .

Autour de 2000 € TTC.

Quand j'avais une NC grise et que madame me tannait pour avoir une MX de couleur j'ai étudié le covering et la peinture puis finalement j'ai fait plus simple, j'ai revendu la grise et acheté une rouge

Cela dit le résultat a l'air bien et le tarif correct

Hello "thinkman",

En tout cas, vous pouvez vous dire que vous avez une NC à part car la combinaison intérieur Saddle Tan et la couleur Sunlight Silver Metal n'était pas dispopnible à la vente sur le Vieux Continent.

Cette config n'était dispo qu'au Japon naturellement mais aussi sur le continent Nord-Américain et en Australie.

Donc, dans cette config, vous avez un peu une super SSP unique chez nous.

Ah oui, pour l'info, la couleur Sunlight Silver Metal de la SSP Niseko est la même couleur que sur les modèles de série des NC de 2005 à 2008.

Bonne route au volant de votre Mimix rajeunit juste par un covering.

Effectivement.

Cela dit, si les cuirs avaient été noirs, je serais probablement parti sur une couleur nettement plus originale !

Genre ça :

Jean-Dominique, bienvenue au club...
Elle est magnifique. Il me tarde de la voir de près...

C'est quoi un covering ?

Un film adhésif qui ressemble à s'y méprendre à une peinture neuve... Tu verras, l'essayer c'est l'adopter !