Bonjour
Savez vous si il y a une différence entre une NC performance et une NC expression allemande ?

Si ma mémoire est bonne la finition expression est la plus basique (sieges tissu, pas de clim, volant en croute de plastique, pas de xenon, etc...)

A priori non ; j'ai trouvé un post de 2008 de MarcW sur MX5passion (MarcW réside en Allemagne si je me souviens bien) :



A lire ce texte, je ne vois pas de différence entre Performance française et Expression allemande.

il n'y en a pas, c'est l'equivalent de la performance en Allemagne. MarcW est tout a fait dans le vrai, il a bien résumé.

loupé!

Merci de vos réponses.
C est bien ce que j ai sur ma voiture.
C est quoi feux ab ? Et touring paket ??
Je suppose que les performance et expression ont obligatoirement le diff torsen ?

Il n'est pas plus tout jeune Thom

>> feux anti-brouillard. Le touring pack c'est le pack que toutes les autos ont sauf celles qui sont dépouillés au max (pas de clim', tissu de base, etc... en gros rien, c'est très rare et seulement en Allemagne).

Tu as le differentiel de sur.

Je sais tout, merci

Déterrage de sujet suite à découverte d'une NC origine Allemagne "Energy" et qui dispose des BAR ainsi que des jantes à bâton 17", xenon et FàB...

Il s'agissait d'option peut être ?

Ce qui m’intéresse le plus c'est le diff Torsen

Hello "mixeu",

La finition "Energy" est la finition intermédiaire en Allemagne.

Elle est disponible en 1.8 et en 2.0 mais uniquement en boîte 5.

SI les jantes sont d'origine et qu'elles n'ont été changé, il s'agit d'une 2.0.

Par contre, cette finition ne dispose pas du pack sport (suspensions Bilstein et la barre anti-rapprochement), du repose pied et pédale en alu

Par contre, l'intérieur cuir est une option tout comme le système audio Bose et le système d'alarme avec le système de clé avancé aussi bien sur cette finition comme la plus haute qui correspond à la Perf Française et qui se nomme Expression.

Les xénons sont aussi une option sur cette version alors qu'ils sont d'office sur la finition Expression.

Ah oui, si c'est une 2.0, elle a obligatoirement le différentiel à glissement limité. Si c'est une 1.8, elle ne l'aura pas.

En espérant, avoir été assez clair.

Bon achat si vous décidez de l’acquérir.

Et surtout bonne route au volant d'une Mimix. que ce soit celle-là ou une autre.

La Mimix, une machine à sourire quelque soit la génération.

mixeu comme toujours les connaissances d'OlivierV sont top! Ma NC 2L en provenance d'Allemagne est une Energy (J'ai la facture du précédent proprio) le descriptif est tt à fait conforme . Sur la mienne je bénéficie de l'option cuir, phare xénon et un pack chrome (poignées de porte et trappe essence) option ou accessoire? Modèle sympa si tu penses l'acquérir. Dernière chose la boite 5 de ce modèle est un régal (étagement commande).

Hello "Gérard",

Pour répondre à votre question, votre pack chrome en soit n'existe pas en tant qu'option et normalement vendu à la pièce.

Ce sont des accessoires aussi bien en Allemagne, qu'en France ou ailleurs sur le Vieux Continent et même dans le monde entier.

C'est sûrement le concessionnaire qui a émis la facture qui a imaginé ce pack pour la simplifier.

Pour la boîte, que se soit la boîte 5 ou 6, ce sont des régales à manipuler. Un guidage parfait, boîte fluide et ferme en même temps.

Les boîtes de vitesses manu Mazda sont connu et reconnu aussi bien chez les connaisseurs et aussi les pro. et n'a rien à envier à celle de voiture beaucoup plus dispendieuse.

Très bon route au volant de votre Mimix.

Une vrai machine à sourire cette voiture

ATTENTION, on en devient vite addict.