Bienvenue, il y a vraiment de grands malades sur ce forum !

et voilà...

j'ai changé les bush des portes pour des Cravenspeed...en rouge, car le rouge va plus vite,
ainsi que le bouchon d'huile,
ainsi que le trucmuche qui fait flashé le 3ème feu stop en cas de gros freinage





mais surtout...les StopTech en 280...il faut mettre des cales de 5mm sur les jantes Mazda en 17"..et oui, c'est bcp bcp mieux!
Avec les barres H&R, c'est une autre voiture...
après j'avoue, j'ai commandé les Ohlins

Grand malade, et il faut aussi le budget pour changer déjà ça juste après l'achat d'une ND

Belles pièces ces freins

Donne nous ton ressenti quand ils seront rodé, même si ça va être compliqué pour toi de comparer avec ceux d'origine, car t'as pas vraiment eu le temps de t'y habituer.

Donne nous aussi ton ressenti sur le KN sur ce moteur, gain de caractère ressenti ou pas ?

ben si, j'ai fait 1800km avec ceux d'origine...pas de mordant, et ils chauffent très vite, feeling que je n'aimais pas du tout...je ne comprends pas Mazda sur ce coup...

Là, pour le coup, très endurant, j'ai bien testé ce matin , progressif, bon ressenti et retour...top, ils me font penser à mes anciens AP Racing de la Caterham CSR...c'est dire

Ici une autre photo de chez Lambert Performance

Traitement ceramic coating

Elle est sublime comme ça. Le Kit Aero lui va vraiment bien, mais du coup je mettrais les BBS forgées pour parfaire le tout.

Au point où tu en es…

Ça pique les yeux
Magnifique ce bleu

Je dois dire que le rendu du ceramic intensifie la profondeur du bleu...
Et au soleil, c’est encore mieux

Pour l'avoir vue en vrai hier soir, c'est clair que c'est de la MX de qualité

J'avais pas fait gaffe, la capote est bleue aussi

La violence de la config, j’adore.

elle est à la bonne hauteur

Màj de la présentation avec ce qui a déjà été fait, et ce qui reste à faire

Je viens de tomber la dessus, tu as illuminé la journée