Bonjour à tous,

Voilà quelques temps que je suis sur le forum et que je lis avec attention les différents sujets.
Il est temps pour moi de présenter ma voiture.
Anciennement propriétaire d'une Mégane 3 RS Cup, j'avais envie d'une part de rouler en propulsion mais également de découvrir le plaisir des balades cheveux au vent.

C'est par le forum que j'ai trouvé cet automne un joli modèle dans mon département (le 18). Au départ, j'y allais juste pour voir la voiture car c'était la 1ère que j'allais essayer. Je suis rentré chez moi avec... J'ai tout simplement adoré ! En plus, elle correspondait parfaitement aux critères que je cherchais : moteur 2L avec l'autobloquant, boîte 5 vitesses, toit souple et le magnifique bleu Pontos qui rend beaucoup mieux en vrai qu'en photo. Elle dispose aussi du pack xénon et de la sono bose mais ça, je crois que c'est sur toutes les Niseko.

La météo de cet hiver et les différents confinements ont fait que j'ai peu roulé avec, mais c'est toujours un plaisir de partir pour une petite balade, même dans un rayon limité. Je n'ai pas fait beaucoup de photos pour le moment mais voici à quoi elle ressemble.






La voiture est en très bon état mais j'ai tout de même prévu de corriger quelques points:
- le volant et le levier de vitesses n'ont pas apprécié les bagues des 2 anciennes propriétaires.
- les sièges méritent un bon entretien. Ils ne sont pas abimés mais je voudrais nettoyer en profondeur et nourrir le cuir marron pour qu'il retrouve un aspect mat et pas brillant.
- les renforts avant et arrière sous le châssis sont pas mal corrodés. C'est superficiel mais ça ne me convient pas. Plutôt que de les sabler et les repeindre, j'ai vu les renforts IL Motorsport qui me plaisent bien malgré leur couleur rouge. J'ai lu qu'ils amélioraient pas mal la rigidité et le comportement de la voiture.
- je la trouve un peu haute sur pattes et comme elle est dispose toujours de ses suspensions d'origine, peut-être qu'un passage à des Bilstein B12 viendra par la suite. Par contre, j'ai peur de perdre un peu en polyvalence en diminuant la hauteur de caisse. J'habite à la campagne et il m'arrive d'emprunter des chemins.

Voilà pour ma présentation.
Au plaisir de vous croiser sur les routes de France.

Bienvenue à toi Damien.
Belle auto, félicitations.

Bienvenue !
Belle voiture et belles photos

Bienvenue,
j'ai failli acheté la même quand je cherchais. Finalement j'ai trouvé ma Karai.
Mais comme toi j'aime beaucoup cette Niseko elle est sobre et classe et le combo 2.0 + boite 5 c'est le top

Bienvenue à toi , c'est un bien beau modèle Niseko avec une couleur bien sympa.

Bonjour, bienvenue sur le forum.

Bonjour et bienvenue.

Concernant le kit B12, pour l'expérience que j'en ai, le rabaissement est trop important pour prendre des chemins pas très plats.

A+

Bienvenue à toi, j'ai presque la même mais en RC et en gris méphisto sinon tout pareil 2l boite 5 de 2009 !

Bienvenue

IL va bientôt y avoir autant de Niseko, que de NC" basiques"

Bienvenu Damien!

Belle bleue et chouette présentation

Bienvenue
Très beau modèle

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Hello "DamienRS",

Très belle acquisition et comme je l'ai dit dans un de mes commentaires, la plus belle couleur (Ice Blue 33Y autrement appelé Pontosblau Metallic) pour cette SSP Niseko qui ne sera plus jamais utilisé sur une autre NC durant toute la carrière de cette génération.

Mon commentaire complet est visible là => Besoin d'avis sur l'état des soubassements

Toutes les Niseko Allemandes vont finalement toutes se retrouver en France.

Comme il s'agit d'une Allemande, la rouille de surface doit être assez importante et un traitement serait un plus si vous voulez la garder longtemps ou assurer une valeur de revente dans plusieurs années.

Pour l'info, les xénons et le système Bose n'étaient pas systématique sur la SSP Niseko mais faisait parti d'un pack optionnel qui regroupait ces deux éléments. Il s'appelait "Plus-Paket" pour l'Allemagne disponible aussi bien pour les versions 1.8 et 2.0 aussi bien en ST et RHT.

Le second marché de la SSP Niseko (Angleterre) ne disposait d'aucune option et ne pouvait donc pas avoir le Bose, ni les xénons sur ce modèle.

Cela clarifie pourquoi certaines les ont et d'autre pas.

Donc, vous avez une SSP Niseko dans la plus belle couleur proposé pour ce modèle et en Full option. Un futur Collector ce modèle en raison de tous les critères évoqués et de la motorisation 2.0.

Toutes les SSP devrait être livré en 2.0 surtout sur la NC.

Ce dernier commentaire sur la couleur et la motorisation des SSP est très personnel mais je pense que beaucoup, ici même, le partage.

Le seul défaut de cette SSP à mon sens, c'est qu'elle n'est pas numéroté.

En tout cas, très bonne route à son volant.

Bonne futur amélioration qui la rendra encore plus jouissive à piloter et à regarder.

Merci pour l'accueil et merci OlivierV pour les explications détaillées sur les SSP Niseko.

"Toutes les Niseko Allemandes vont finalement toutes se retrouver en France. "

Ils n'avaient qu'à en faire chez nous aussi. La sellerie cuir marron c'est tellement magnifique, vivement que j'en trouve moi aussi une

Du coup je suis jaloux de l'auteur