Cela fait longtemps que j'y pense mais je ne l'ai pas encore réalisé. En fait la climatisation doit me servir max 1/4 h par an et surtout je sais que le radiateur de climatisation est placé devant le radiateur moteur, ça donnerait un peu plus d'air à celui-ci. Mais surtout cela vise à simplifier et retirer un peu de poids inutile.

Je n'ai pas trouvé de post sur ce sujet, uniquement un post sur la NB, si quelqu'un l'à réalisé, je serais heureux d'avoir des infos.

Jamais tenté cette opération .. faudrait voir sur Miata.net si un quelqu'un l'a déjà fait

Après il y a tellement d'autres secteurs ou tu peux gagner concrètement du poids.. je me dis que la priorité est ailleurs même si c'est intéressant à réaliser comme modif.. à moins qu'un pistard à déjà fait aussi

Sinon quelques pistes : https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=651693

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=674955

Tout va se jouer là

Désolé, j'ai pas ce problème..

Tu as raison mais les autres modifications visant à réduire du poids sont toutes coûteuses voire très coûteuses alors que là, ça ne coûte rien, ça enlève une source potentielle de panne, tu gagnes 0,01 cv en supprimant le compresseur, une dizaine de kilos, un meilleur refroidissement et une meilleure accessibilité dans le moteur.

Et en plus ça me permet de mettre les mains dans le cambouis......et de justifier mon pont élévateur

Ma seule crainte c'est au niveau de la courroie et de la détection de panne qu'il faut leurrer, je pense que sur une NA ou NB je ne me serais pas posé la question ça aurait déjà viré.

Pas sympa Le chauve, tu pourrais m'aider........je suppose que tu n'as pas la Clim

Pour la courroie comme a montré Jag ça doit le faire, pour la détection je suis prêt à parier un pissenlit (un autre, pas celui avarié de PTC ) que la présence de la clim se paramètre avec l'outil de diag Mazda, ou même Forscan.

Ça tombe bien, je viens d'installer Forscan sur mon PC portable et j'aurai le lecteur ODBII adapté mercredi (OBDLink EX USB de Scantools....ma question est un peu lié à ce fait, j'avoue)

Pas faux mais pour autant il y a des moyens de gagner du poids sans trop investir non plus ou investir intelligemment aussi, l'exemple de RPF1 en est un

sinon une piste : https://shop.advanceautoparts.com/find/ ... lley.c5956

Désolé Pierre mais je ne pense pas que les RPF1 soient plus légères que mes roulettes 16" de 307 que j'aime Bon, elles sont complètement défoncées sur les bords mais ce sont les plus légères des MX5 en 16 ou 17 et quand je suis au volant je ne les vois pas. Au passage, elles ont pris par deux fois des trous de folie sur la route sans bouger, je me suis même arrêté pensant que j'avais tout explosé.

Heu...le terme investir n'est pas vraiment adapté à nos MX5, une Ferrari, une Porsche oui, certaines mais une NC ..... Pour moi, une NC c'est du consommable, de bonne qualité, mais du consommable....

pas d'accord mais c'est pas le sujet ..

Et plus les jantes perdent des morceaux et plus elle s'allègent

Tu peux te lâcher Pierre, c'est mon post

Entre un mod gratuit et un à 1200 balles quand même !!

Merci Andrea

Oué alors le raccourcis est facile de dire de declimatiser est totalement gratis !!!

Les RPF1 neuve a moins de 800 balles alors que d’occas tu les trouves meme pas a 1200 et qu’en le prix normal du neuf repartira mini a 1600 voir 2000 avec douanes livraison etc

Ca te laisse une revente d’occas possible plus tard toujours plus cher que tu ne les a acheter donc .. je te laisse réfléchir la-dessus

Pour revenir au sujet de fond soit gagner du poids, je préfère de loin en gagner a la roue .. aux freins aux pieces de performance pour le chassis en premier

De plus une revente potentiel plus tard de sa NC sans clim c’est pas forcément une si bonne idée mais l’aventure technique est tentante !