Une clé qui va bien coute moins de 10€ chez Leclerc Autos

Pour le collecteur origine, je reviens de chez Fabien Barizza, si tu en veux un d'occasion, il en a plusieurs de démontés, qu'il peut te vendre. Je vais d'ailleurs faire un post spécifique pour parler de ce brave Monsieur NC 1.8

Voilà ce que j'ai comme clef pour sonde lambda:
FACOM D145.A achetée pour changer la sonde lambda de ma 200Sx il y a 15 ans...jamais resservie depuis
https://www.master-outillage.com/facom/ ... 81974.html

Au passage comme indiquée elle est trop courte pour déposer la sonde aval, car celle ci est trop longue.

Et je confirme que la sonde amont était à peine serrée.
La théorie de Steph j'y crois assez, j'en avais un peu chier pour sortir la sonde de ma 200SX justement.

Ps: bah écoute pourquoi pas, si il s'avère que le celfix ne fonctionne pas comme il se doit.

Sinon pas d'avis sur un celfix en laiton ?

@Grumly,
ça yé j'ai trouvé un collecteur d'occasion !

Et c'est quoi?

Collecteur d'origine !

Je pensais que tu en profiterais pour monter un truc genre GWR ou ILM.

j'ai déjà l’intermédiaire et le silencieux
et je souhaite rester dans la réglementation

Vous êtes repérés

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... 177441?amp

Hello,
Désolé de n'avoir pu faire de retour plus tôt.
Le forum a buggé completement pendant 48h sur Tapatalk.
Aucun inscription non plus sur mon collecteur d'origine.

Envoyé de mon Redmi K30 Pro en utilisant Tapatalk

C'est dommage de gâcher ta configuration actuelle avec un tel tromblon mal foutu, à ta place j’aurais plutôt monté un 200 cells afin d'avoir le respect de la conformité mais surtout un meilleur écoulement gazeux.

Sinon tu passes à la maison on le monte sur la mienne et pis on t'en retrouves un

@Grumly
Alors d’abord sur la mienne après on cherche pour toi !