Bonjour à tous

Je ne suis pas très actif sur le forum
Je possède une NCFL Recaro qui marche super bien
Et une S2000 stock

J'adore ma Mimix, que je pousse sur circuit occasionnellement
Pour ce faire, j'ai opté pour une prépa assez basique
VM allégé, embrayage stage I, Collecteur BBR, PS3, Bilstein, EBC et durites avia (MX heritage, St Felix, 74)

Elle est super agréable à mener!
Le VM allégé est vraiment une modif que je recommande a tous, absolument pas pénalisante au quotidien
Ca compense la - relative- paresse du moteur à monter rapidement dans les tours, sur les 3 premiers rapports

Je me triture les méninges depuis qq temps et envisage de passer au Kit 200CV, avec la reprogrammation et les arbres a came plus pointus.
Mais quid du CT?? Qq'un a t'il un retour? des infos a ce sujet?

Merci de votre aide

Mon ex BBR Super 200 a passé 3 CT avant que je la vende mais certains rencontrent des soucis avec le test de pollution.

Je possède une NC 1.8 sans prépa spécifique BBR.
4/1 IL Motorsport
AAC BBR
Pour le reste , voir ma signature ou la première page de ma présentation.
Je n'ai eu aucun problème pour le CT.

Hello, ma NC avait le super 200, volant moteur allégé et silencieux stock passait sans tricher le CT et la pollution.
Mais effectivement Persocoronas avait eu un refus pollution, peut être un autre soucis en plus du collecteur BBR...

Salut !

Par curiosité, tu as quoi en VM allégé ?
Même question pour l'embrayage stage 1 ? Exedy ? Competition Clutch ?

L'embrayage a vraiment apporté un plus pour toi ? Ou c'est juste pour assurer une pérennité ?

Un Maruha il me semble
L'embrayage renforcé: plus costaud et plus franc lors d'une utilisation intensive
Au quotidien: il faut un peu plus faire patiner en démarrage pour ne pas caler (VMA)
Et etre doux avec la pédale d'embrayage..

Pour moi c’était VMA et embrayage Excedy, pedale un peu plus dure que l’origine mais à part ça que du bon

Héhé j'allais poser la même question mais Offoset à fait le bon choix comme aria sur son ex NCFL Karaï et je vais suivre le même chemin aussi sur la mienne

Ambroise,

Merci du retour car c'est vraiment l'info que je cherchai à savoir

J'ai l'embrayage exedy en stage 1 pour boite 6 et je vais bientôt pas tarder à commander le VM Mahura mais j'avais un doute sur l'usage au quotidien mais à priori que du bon