Bonjour à tous,

Je suis un heureux propriétaire d'un ND RF de 2019 (On ne peut pas être malheureux en MX5 )
Elle dort habituellement sous un abris et sous une bâche. Mais j'ai du la laisser 2 jours dans mon jardin toujours sous une bâche il y a 2 jours (Jour de pluie et puis beau temps)

Mais surprise hier en découvrant ma bâche. Il y a des énormes auréoles sur le capot qui en se retirent pas ...
Ci-joint les photos de l'horreur.

Vous avez déjà vu ça ?

Découverte de la peinture Mazda

J'ai également une trace d'eau sur le capot qui ne part pas, dans le sous-sol il y a eu une petite fuite et l'eau a stagé un peu : traces blanches

Après je me souviens l'avoir garée une ou deux fois sous certains arbres qui m'ont bien salopée la peinture et qui a mis du temps à partir.

C'est exactement pour ça qu'il ne faut jamais mettre de bâche en extérieur.

Ca garde l'humidité dessous et ça passe sous le vernis...

Case carrosserie obligatoire.

Déjà qu'une bâche en extérieur ça matifie le vernis avec les mouvements...
C'est une fausse bonne idée pour protéger les voitures.

Après il y a aussi des traces d'eau qui ont séché et qui forment des "cernes d'eau" mais en général c'est plutôt des gouttes que des flaques.
Eau évaporée et minéraux restant fixés à la carrosserie.
Ca ça se récupère si fait rapidement avec un produit anti dépots minéraux.
(Water sport Remover style Gyeon Q2M WATER SPOT ou Carpro Spotless)
https://www.maniac-auto.com/fr/cleaner/ ... -spot.html
https://www.maniac-auto.com/fr/carpro/4 ... 13659.html

Si c'est ancien il faut passer par la case polissage.

A ta place, je ferais prendre ça direct en garantie.
Pas besoin de mentionner qu'elle a dormi 2 jours sous bâche, de toute façon c'est un traitement à laquelle toute peinture normalement constituée devrait résister sans problème. 2 ans je dis pas, mais 2 jours...

C'est plutôt étonnant, on dirait plus une réaction chimique entre la matière de la bâche et la peinture qu'un problème d'humidité. Enfin c'est l'impression que j'ai en voyant ta photo.

ces produits fonctionnent bien ? Quelle différence précise entre les 2 ?

J'ai amené chez Mazda près de chez moi. Ils vont voir si la garantie marche ou pas ...
J'avoue que je n'ai pas grand espoir... C'est vrai que c'est étonnant quand même. Je savais que la peinture Mazda était fragile mais quand même avec de l'eau ...
J'ai l'impression aussi que c'est une réaction chimique car la teinte est complètement différente.

Je ne vais quand même pas laver ma voiture avec de l'Evian

Je vous tiens au courant si la garantie à fonctionner. Sinon, il va falloir que je passe à la case carrossier.

Ou un spécialiste de detailing avant d'aller chez le carrossier

Ils sont efficaces si c'est fait rapidement après l'apparition des cernes d'eau.
Sur des traces anciennes cuites et recuites au soleil, il faudra faire un polissage léger.

Les 2 produits se valent, seule la marque change.
Il y en a dans quasiment toutes les marques.

Les cernes d'eau apparaissent après un lavage et séchage au soleil.
C'est pour ça qu'il est recommandé de toujours sécher son véhicule à l'aide de microfibres de séchage ou souffleur.

Après dans la vie de tous les jours ça arrive aussi après une pluie qui sèche.
La pluie n'a pas de minéraux mais lorsqu'il y a des gouttes sur la carrosserie, de la poussière se mêle à la goutte et en séchant il ne reste que les minéraux.

Le mieux est de suivre régulièrement l'arrivée de water spots.
Mais faut pas se leurrer même en faisant super gaffe tu en auras.

Sur les teintes foncées c'est horrible d'en cumuler.
Sur les teintes claires ça se voit moins.

Une cire ou un sealant permet de limiter leur accroche sur le vernis et les supprimer plus facilement.
En plus de l'effet hydrophobe qui évite que trop d'eau stagne sur la carrosserie.

Vous n'allez pas me croire.
Les auréolés semblent être parties toutes seules...
Je l'ai laisse au soleil, du coup sans la bâche que j'ai jeté !

Et là, je la regarde de plusieurs angles, je ne voir plus les auréoles
je n'y comprends plus rien. C'est comme si ça avait séché mais de l'intérieur.

J'y retourne tout à l'heure pour voir si je n'ai pas rêvé. Peut être qu'il y avait trop de reflets qui m'ont masqué la vue ...

Si l'eau est passée sous le verni, c'est qu'il est poreux. Donc au soleil, pas surprenant que ça s'évapore.

Par contre, je pense que dans le temps, ton verni risque de sauter en particulier là ou il y a eu ces auréoles

Une solution pour ne pas que ça recommence, passer de la cire régulièrement sur ta carrosserie.

Je pense que c'est ça effectivement.

Je vais passer de la cire
Merci pour vos conseils
La preuve sous le même angle

Ca vaudrait presque le coup d'aller en parler à ta concess Mazda + mail à Mazda France histoire de marquer le coup et faire jouer la garantie quand ça va partir en c***** (si ça le fait).

Et peut-être + rapidement que prévu... Je pense en temps de gel: l'eau passe en dessous, gèle, donc son volume augmente, et là le vernis va partir par plaques entières...

Toutefois, de l'eau SOUS le vernis, c'est quand même super bizarre

Stef