C'est une modif dont on a pas mal parlé sur le forum.

C’est comparable à du groupe N comme prépa.
En gros faut se mettre au maxi autorisé partout donc souvent aux côtes réparations (voir le règlement).

Donc selon le règlement il y a possibilité de gagner en alésage si autorisé et bien entendu augmenter un peu de RV.

En groupe N ils se font même chier à chercher des pièces constructeurs les plus optimales tout en restant dans les tolérances constructeurs.

Alors je vais essayer de répondre à tout le monde.....

Pour vous donner une idée une RPC c’est plus ou moins 15000€, après tout dépend de ce que tu fais dessus, nous c’est plus 17500/18000. Ce qui fait grimper la facture c’est le moteur et la peinture.

Après je précise à nouveau, que je n’ai fait qu’aider Dominique a faire quelques travaux sur la #22.
Le moteur a été refait à la cote mini comme l’autorise le règlement. Toute préparation étant strictement interdite. Maintenant vous dire si la culasse a été rectifiée, je ne sais pas, je vais demander mais je ne crois pas.

Concernant le roulage, cette année est consacrée au montage de la voiture et l’année prochaine certainement la RPC et le Free Endurance (TTE).
Si un roulage est effectué, vous serez informés !!

Merci de l’intérêt que vous portez à la #22 !!

Elle est sortie de carrosserie !!!

Un peu de remontage et stickage, pour qu’elle finex.
Hâte de pouvoir rouler

C'est beau quand c'est tout frais peint.

Je croyais qu'elle devait être bleue clair ?

On est resté finalement sur du blanc, mais on va faire une deco sympa.......
Pour vous donner une idée, la base c’est ça



Mon pote désigner qui travaille pour Catheram Cup et aussi avec Mazda France, et qui a également fait le deco de mon casque, va s’en charger. Ça devrait être top

J'adore, ça va être sympa
Et le casque est magnifique. C'est un pro ton ami...

Oui Hélios, c’est son métier. Il dessine des casques (ce n’est pas lui qui les peint, le miens c’est JDM), des Autos de compétition ou de pub.
C’est lui qui a fait les dessins des masques, vendus par Endurance Info.
Il s’occupe de couvrir (photo, vidéo et compte rendu) de la Catheram Cup.
Comme tu dis c,est un Pro, moi je le surnomme « l’artiste » !!

Oui, heureusement qu'il y a la déco sinon cela resterait tristounet. Et puis l'avantage du blanc, c'est plus facile à repeindre après les touchettes

Superbe le casque!! Par contre, j'ai les yeux qui saignent, fait honneur à mon métier, ça s'écrit DESIGNER

Bonne continuation dans ce super projet

le correcteur auto n’aime pas les mots qui sortent de l’ordinaire, et comme je tape vite et ne relis pas forcément .......

Je comprends
Sinon tu écris fabricateur, c'est la traduction officielle mais qu'est-ce que c'est moche

Ca promet cette déco !

Bon j’avoue que le français c’était pas ma matière favorite à l’école....

C'est comme ça qu'on finit gendarme



47ème degré, bien sûr
(j'aurai peut-être du flouter mes plaques avant de la faire, celle-là )