ah oui, pour arrêter le siphonage j'avais déconnecté les durites sur ce couvercle (pour en profiter de les changer) et levé la pompe pour vérifier le modèle, c'est pas l'ouverture de la trappe en soit qui l'a arrêté, logique pourtant

Ben maintenant que je suis prévenu je vais pouvoir m'organiser le prochain coup. J'ai une pince pour les durites de freinage et j'essaierai de reconnecter le nouveau filtre le plus rapidement possible en laissant un bouchon d'un côté. Je devrai faire mieux ce coup ci , j'ai déjà 3 litres d'essence de côté pour nettoyer des pièces, ça va suffire. Ce qui m'étonne c'est qu'ils n'en parlent pas dans le Haynes de ce phénomène de siphonnage... Bref ceux qui vont se lancer seront prévenus Le point positif c'est que la mimix tourne encore plus mal depuis que je lui ai titillé le filtre. Donc si la pièce arrive avant que je tombe totalement en rade ( c'est mon daily) j'espère avoir trouvé la panne.
A suivre

Sur ma NBFL j'ai des clips de NB, je suppose que c'est grace à un précédent propriétaire.
En tout cas, cela signifie que vous pouvez toujours remplacer ces maudits clips qui ne s'ouvrent pas par les clips plus amicaux de la NB.

Bonjour à tous,
Pour ma part pour ces conneries de clips fragiles et pénibles à enlever, j'en ai acheté des neufs que j'ai monté sur le filtre neuf avant toute intervention, cela m'a un peu facilité la vie.
Pour le prix que cela coute je n'ai pas eu envie de trop m'embêter....

https://www.mx5parts.co.uk/fuel-filter-pipe-clip-mk2-25-p-1830.html

service déterrage de post bonsoir !

sur ma NB de 2000, j'ai un peu galéré à trouver le connecteur malgré tes bonnes infos @tomatoto

le singe que je suis cherchais désespérément un connecteur vert fluo !
le mien est plutôt blanc/gris

au cas où d'autres se poseraient la question le connecteur en question se trouve en effet sous le volant. Il faut enlever le cache en plastique qui se trouve juste en-dessous du volant en desserrant les 2 vis Philips. Le connecteur se cache tout au fond, à droite de la colonne de direction, entouré de tout plein de ses potes connecteurs







il y a une bonne séance de contorsion pour aller choper le bougre !

Assez facile à déconnecter par contre : il suffit d'appuyer sur la petite lamelle striée à droite du connecteur puis tirer, ça vient tout seul

Je le fait étant assis sur le siège très facilement
En faite je le fais à chaque fois que je me serre plus de la NB pendant plusieurs semaines, comme elle couche dehors, je me dit que ca fait un bon antivole

c'est ce qui s'appelle avoir le bras long !

Je sais pas si j'ai le bras long.....mais ce qui est sùr c'est que j'ai la gueule contre le volant

Faudra que j'essaie pour le fun

Merci beaucoup à tout le monde pour ce tuto qui m'a grandement facilitée le boulot.

Pour mon cas premier clips 5 secondes le deuxième 20 min
J'ai fait la méthode des chevilles en plastique et parfait pour la première mais rien à faire pour la seconde, j'ai du utilisé deux Tom pouce pour lever les ergots et hop rien cassé.
J'ai perdu 3 l dans l'histoire et aucun problème de pression .
La voiture est restée à l'arrêt+ de 24 heures et rien ne m'a sauté à la figure.
Redémarrage impeccable 5 secondes sur le démarreur et vroum.