Mouarf, j'ai payé ma Passion 1.8 avec le même km moins cher que ça il y a 14 ans
Et ça ne l'empêchera pas forcément d'avoir les longerons et/ou bas de caisse pourris

Nan, autant la NA avec 17000km je peux comprendre un prix exceptionnel, autant là y'a 3000€ de trop.

C'était il y a 14 ans

Après je ne sais pas ce qui a été fait dessus (remplacement des longerons, des bas de caisse, etc...)

La mienne a 22 ans mais RAS sur les longerons et bas de caisse, tout a été très bien protégé et je vais faire en sorte que tout cela perdure.

Ben oui mais justement, y'a 14 ans elle n'avait que 4 ans aujourd'hui une ND 2L de 2017 c'est au bas mot 20k€, si on me dit que je peux m'en servir pendant 14 ans et la revendre le même prix, j'achète de suite.

Mmmmmmmmoooooouuuuuuuaaaaiiiiiiiissssssss, disons que s'il y a un dossier de remise à neuf complète (bas de caisse, ailes, longerons, trains, etc., peinture) chez Mx5Restorer avec factures et photos à l'avenant montrant les réparations et traitements préventifs, avec en prime l'entretien à jour, on peut commencer à discuter. Pourquoi j'y crois pas ?

Je n'avais pas compris ton raisonnement comme cela. Effectivement je suis d'accord avec toi après une MX5 etna coûtait 23000 euros à l'époque donc la décote est bien présente. Je pense que tu as acheté la tienne au creux de la vague et au moment où la décote était là plus importante. Avec les différents effets de mode ce sont des voiture qui ont eu leur valeur augmenté un petit peu tous les ans.

Je ne m'y connais pas assez pour juger du prix.
Pour l'avoir vu en vrai elle est en super état par contre.

A 10000, je dis pas, mais à presque 13000, c'est de l'abus !

Ca me rappelle quelque chose, mais quoi?


Tout à fait.

Après, pour faire mon chieur, ça n'est pas une Etna, car "Etna" est une dénomination Franco-Française, et elle n'a pas existé en noir, donc là c'est un import Allemand, donc une "Unplugged"

Stef

Hé ouais, tu as bien fait. Bien sûr c'est intéressant pour voir par soi-même le travail qui a été fait et comment, et savoir ce qu'il y a dedans si jamais souci, mais ça va sans doute devenir un élément de confiance (et donc de cote) important quand les NB vont vraiment commencer à se raréfier. C'est peut-être pas demain et on atteindra peut-être pas les cotes des vieilles 911, mais ça pourrait peser

NB tuning

https://www.leboncoin.fr/voitures/2035058763.htm

Sauf si entre temps, les restrictions de circulation à prévoir et la transition écologique, qui sera probablement brutale, envoient nos voitures à l'encan....

Une autre jolie etna

https://www.leboncoin.fr/voitures/2035125326.htm

Euh… NA plutôt

Oui autant pour moi

Je confirme c'est hallicinant