Angebenoit, je suis du même avis que toi
ce genre d'obligation de capteurs, je trouve qu'on verse encore trop dans l'assistanat systématique




ben c'est ce que je constate, oui
relis bien mes messages, j'ai fait une liste assez exhaustive des cas dans lesquels l'ancien système remonte une alerte

Je n'ai eu que des alertes en dehors des cas que tu décris, mon alerte en Hongrie c'est 7000 kms après mon changement de pneus 2 semaines avant

Tu conviens toi même que l'alerte intervient des plombes après un changement ce qui prouve bien les faiblesses du système.

J'ai eu une crevaison lente cette été, la mienne est de 2019 donc avec les capteurs.
Gonflés à 2 bars je n'ai eu l'alerte que vers 1.5 bars.
Je me suis rendu compte que autant j'arrive à sentir une différence de pression entre 2 et 2.2 bars mais pas entre 2 et 1.7 ou 1.6 bars.
J'ai senti que quelque chose n'allait pas juste avant le déclenchements de l'alerte.

C'est aussi ce que je pensais

Pourtant sur une autre voiture, sans aucune surveillance de la pression, je suis arrivé par 2 fois chez moi avec un pneu Ar où il ne restait plus que 1bar. Rien senti sur l'autoroute
J'aurais bien aimé avoir un système qui m'indique cette crevaison, ça m'aurait permis de regonfler le pneu sur le trajet, à l'aide du compresseur qui se trouvait dans le coffre, et ainsi ne pas prendre le risque de l'abîmer en roulant à plat

Bref, je trouve plus rassurant un système qui me donne une fausse alerte par an, qu'aucun système de surveillance de pression

salut les amis

suite à l'achat très récent de ma nd rf 184cv neuve j'ai acheté 4 jantes bbs pour mettre 4 pneus semi-slicks dessus et ainsi pouvoir changer de monte en fonction de l'utilisation et du temps qu'il fait dehors

bref j'ai les 4 jantes bbs noires neuves encore dans leurs cartons au garage, les pneus ad08rs qui vont arriver d'ici quelques jours et les valves d'origine mazda TPMS (135 euros TTC)

mes questions sont:
est-ce que je fais monter les pneus et donc les valves/capteur par mon garagiste qui fait ça tous les jours ou est-ce que je vais chez mazda?

y-a-t-il des manipulations à faire sur l'ordinateur de la voiture comme ça sera la première fois qu'elle "reconnaitra" ces capteurs TPMS?

faudra-t-il faire une manip sur la voiture à chaque fois que je vais changer de monte?

bonne journée à tous

Le montage n'a rien de compliqué et la reconnaissance des nouvelles valves est automatique (au bout de quelques centaines de mètres)

merci

ça semble donc être extrêmement simple mon histoire^^

bonjour à tous

ça a pris un peu de temps pour tout mettre en place

je récupère mes nouvelles jantes avec les capteurs posés et les nouveaux pneus demain (deuxième monte)

je lis le manuel mazda de l'utilisateur qui dit:

"1. une fois les pneus remplacés, mettre le contacteur sur ON, puis sur ACC ou OFF
2. attendre 15 minutes environ.
3. après environ 15 minutes, conduire le véhicule à une vitesse de 25km/h ou plus pendant 10 minutes et le signal de code d'identification des capteurs de pression des pneus sera enregistré automatiquement."

je comprends pas quel est ce contacteur qu'on va mettre sur ON puis sur ACC ou OFF

merci pour l'aide de ceux qui savent^^

Tu appuies deux fois sur le bouton de démarrage sans mettre le pied sur l'embrayage ou le frein. TU auras le contact sur ON sans avoir le moteur démarré.

ok merci^^

ACC c’est pour accessoires (pour utiliser l’autoradio par exemple sans démarrer le moteur)

Messieurs,
En quête du bon conseil qui pourrait m'éviter 2h de manipulation ... Je vous explique.

Je suis passé en pneus hiver sur la MX5. Je ne savais pas a ce moment la que l'auto était équipée des capteurs de pression. Du coup je fait monter les pneus sur les nouvelles jantes sans me poser de questions !

Patatra, au bout de 500m, j'ai ce petit voyant au tableau de bord !



Rien de dramatique, perso, je sais qu'il n'y a rien de grave, il ne me dérange pas

Celui que ça va déranger, c'est le gars du contrôle technique qui arrive ce lundi !
Où là, ça va être "contre-visite" si ce voyant reste allumé sur mon tableau de bord.

Donc avant de m’exciter ce WE a repasser sur mes jantes stock (avec leur capteur de pression intégré), puis de reperde 1 heure après le CT pour remettre mon pack hiver.....

Auriez vous une manip pour éteindre ce voyant ? Autre que virer l'ampoule .... ?!

Si tu n'as pas de capteur TPMS dans la jante. Le voyant indique un défaut de synchronisation avec les capteurs. Il va donc rester allumer.

Si tu as des capteurs d'installés, alors tu puex relancer une recherche en mettant le contact (2 appuis sur le bouton start sans démarrer) éteindre, attendre 15 minutes et ensuite démarrer et rouler 10 à 15 minutes normalement, pour que la synchronisation se fasse.

Normalement la façon dont le voyant clignotte pour s'allumer indique à quoi correspond la raison de son allumage. Je n'ai pas le mode d'emploi sous la main mais c'est indiqué dedans.

je t'aurait bien dit de mettre les 4 roues d'origine dans le coffre pour tromper le systeme, mais ce n'est pas possible


tu es surement bon pour un changement de roues juste pour le CT.

Si tu as un bouton de réinitialisation côté gauche sous le volant près de celui de l'ESP c'est que tu n'a pas de capteurs (prise d'info indirecte via le calcul de circonférence avec les capteurs d'ABS) et il me semblait que c'était le cas sur les 2018.
Si tu n'as pas de boutons sur le coté alors c'est capteur dans chaque jante et tu es dans la merde....