Merci pour ta réponse @Tilapia,

Je pensais attendre d'être l'heureux propriétaire d'une mx avant de passer par la case présentation. Je trouve que c'est plus logique comme ça plutôt que de me présenter en postant les photos d'un véhicule que j'envisage d'acquérir...mais c'est peut-être ma paresse qui me joue des tour


















Pour les BDC, les photos sont peu parlantes mais le propriétaire m'a envoyé une vidéo qui passe en détail sur tous les bas de caisses et RAS !

A la décharge du vendeur, il m'a envoyé les photos des longerons dès notre premier contact sur leboncoin, très transparent le bonhomme

C'est un bel exemplaire, il faut reconnaître.
Le niveau de corrosion est, semble-t-il, dans la bonne moyenne.
Le prix peut sembler élevé, mais c'est un peu la tendance sur les NB.
Plus 17.6% en 2 ans d'après les statistiques de ClassicTrends.


Envoyé de mon M2011K2G en utilisant Tapatalk

Tu as un peu de temps devant toi pour les longerons surtout si tu tentes un nettoyage + traitement, le prix est correct et le modèle sympa.
+ véronique
- les jantes

Oui le prix est bon pour moi, surtout si les photos reflètent bien l'état.
Pas de soucis pour les longerons, tu auras largement le temps de voir venir avec un petit traitement

Edit: message doublon que je ne peut pas supprimer (nouveau compte)

Franchement c'est pas de connant, et perso j'aime bien les jantes, même si c'est du 16"

Sur la première photo des longerons , à mon avis il n'y a pas de boursouflure . C'est une déformation normale d'origine ;

J'espère, ce sera la surprise quand je me mettrais à gratter !

Merci à tous pour vos messages et différents avis, c'est super rassurant !

Je vous tiendrais au courant de l'évolution de la vente dans ma future présentation et ne manquerai pas de publier ici les photos après grattage et traitement

Essaies de combler les entrées d'eau possible aussi, au niveau du passage de roue t'as des jointures de tôles mal étanchéifiées

C est une Nbfl Sportive de 2001 à 2003,, elle n a pas ses jantes d origine mais ça se retrouve facilement. Pour les longerons, la rouille se propage par l intérieur au niveau du trou d évacuation (il y a 2 tôles et l eau s infiltre entre les 2). Il faudra impérativement traiter en préventif pour essayer de ralentir la rouille mais un jour, il faudra les refaire. Si le reste est en bon état, le prix est correct.

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Gratter à l'intérieur des longerons ?
Tu as aucun accès pour faire ça (l'intérieur), tu ne peux que traiter en pulvérisant dedans.
Sinon faut découper, mais autant le faire quand ils sont "à point"...

En tombant le PC ...

Objectivement toutes les nb auront tôt ou tard le problème des longerons, il faut se faire une raison. Celui qui veut acheter une mx5 d'occaz devra y passer tôt ou tard ou bien alors payer le prix fort sur une auto déjà refaite.
A la vue des photos, je rejoints les autres, ça semble plutôt pas mal!

Si tu protèges tes longerons très tôt et que tu maintiens un bon niveau de protection, aucune raison de les voir se transformer en choucroute. J'espère ne jamais faire de réparation sur les miens.

C'est pas pratique, t’accède pas vraiment bien à l'intérieur, surtout si c'est vers le fond.

Et puis de toute façon, le soucis c'est pas ce qu'on voit à l'intérieur, mais ce qu'il y a en sandwich entre le longeron et le renfort. Et là on peut pas gratter quoi que ce soit