Histoire d'appréhender correctement l'hiver, préparation et pose d'une protection.


Phase de prélavage


Lavage


Lavage des jantes

Puis phase de ponçage au Alchimy 7 P3000


et passage du Glaze Polish Angel Contour et pose d'une couche de cire Polish Angel Centurion

Top


JaG - NCFL SENSHU

superbe , j'adore ce resultat . !!

Merci les gars.

A suivre passage d'une seconde couche de cire sur la carrosserie et faire une traitement hydrophobe sur les vitres et le traitement des plastiques extérieurs

Le detailing c'est bôôôôôôôô ... Mais c'est loooooooong !
C'est pas prévu pour Mimitata qui este mon daily, que je gare tous les jours sur un parking HLM (avec portail fermé mais avec 2 ou 3 coups de portière minimum garantis chaque année).
La vieille Alfa Romeo GT de Madame a droit à ses 2 detailing par an, avec prélavage, lavage 3 seaux, décontamination à la Clay, correction des défauts, re-lavage, puis quelques couches de cire
Avec le traitement de quelques détails ça me prend à chaque fois un weekend entier (avec quand même quelques pendant les temps de séchage )
Le reste de l'année je fais juste quelques lavages 3 seaux avec un shampoing Safe Wax.

En tout cas, merci pour les photos

bonjour , une question , y'a t'il des differences notables a l'interieur entre la NCFL et la NCFL2 ?

@Lunaviga oui ça prend du temps même bcp bcp de temps mais j'ai la chance que la Mx ne soit pas mon daily et qu'elle plaisir d'être à son volant quant elle est dans cette état.
Après ma Mazda3 à tt de même le droit à son prélavage, lavage deux sceaux et pose de la Ceram'X + traitement hydrophobe des vitres

@peyo64 jr ne suis pas un expert, mais je ne crois pas, il me semble que les différences se trouvent principalement sur l extérieur

Bravo pour ce travail , elle est magnifique.
Moi sur la mienne j'ose plus passer la lustreuse de peur de faire une connerie. J'ai pourtant acheter un kit complet chez Maniac Auto . J'ai essayé sur ma malle arrière pour faire disparaitre des taches de calcaire incrustés dans le vernis depuis des lustres (invisibles en exterieur mais visibles sous éclairage Led rapproché). ça n'a rien donné ..


Les différences NC2 et NC3 c'est ici:

http://www.roadster.blog/2013/08/the-20 ... elift.html

http://www.roadster.blog/2013/08/the-20 ... elift.html

C'est plein d'info.

Bonjour Steph,

Wahooou qu'elle est belle !!
Ce combo int/ext est magnifique.

On va dire que ça me rappelle des souvenir cette peinture noire.
Ma NC, c'était peau de chamois obligatoire après le lavage.
C'est là que j'ai compris que le noir, c'est beau, mais c'est complexe à laver et entretenir.
Sans aller aussi loin que toi, quelle détermination, bravo !

Aujourd'hui, je me limite à un lavage en station, séchage au garage, puis lustrage avec les lingettes Vulcanet. Et la peinture nacrée se sublime pour peu qu'on ait du soleil ^^.


Ma ND est blanche, alors à peine 10 bornes et j'ai le PC AV tacheté d'insecte, et en fonction des routes, déjà les bas de caisses à relaver.
Que j'y passe 30 minutes ou 3 heures, résultat final identique après quelques tours de roue. Alors je prends sur moi

Salut,

Ca marche aussi bien qu'on le dit ces lingettes Vulcanet ?
Comment les applique-t-on ? Après lavage pour essuyer + lustrer ?
Merci

A +

C'est super facile.
T'as les lingettes + un chiffon microfibre double face.

C'est un super détergent pour enlever toutes les crasses, impeccable sur le goudron par exemple.
Tu frottes avec la lingette, puis mouvement circulaires avec le chiffon côté grossier, puis mouvements circulaires avec le côté fin du chiffon, et le tour est joué.
En plus ta carrosserie est lustrée.

Tu peux également faire l'intérieur du véhicule, notamment les plastiques.

Par contre, mieux faut le faire avec une carrosserie propre, je l'ai faite après avoir reçu du sable très fin et la carrosserie a moyennement aimé . Donc je ne referais plus cette bêtise, ça m'a fait des microrayures.

Donc lavage carrosserie, puis laisser sécher.
Parce que si tu le fais avec une seule goutte d'eau ça laisse plein de traces.

Merci pour ton retour détaillé

@MaxBZHMX5 pour prendre soin de ma mimix je préfère continuer comme je fais et maintenant qu elle a été poli je me suis acheter ce gant









C est le extrem'o v2 de chez Alchimy7, c est une pure turie, je n'avais jamais eu un gant aussi doux, mon ancien gant sera réserver maintenant pour les jantes.

Quant aux vulcanets elles ne verront jamais la mimix.

Vu l’énergie déployée sur le lavage de ta carrosserie tu n’as pas besoin de Vulcanet
J’suis admiratif de ton taf en tout cas !

Bon en cette fin d'après-midi je me suis lancé dans le traitement du pare brise de la mimix.

Nettoyage du dit pare brise avec le VP de chez A7. Puis polissage à l'aide du tampon applicateur de chez Carpro et Polish Glass Polish de chez Nanolex. Une petite passe d'optimus pour être bien sûr de la netteté du pare brise. Et enfin une première passe du Am Rain que j ai laissé poser 15mn avant de le buffer et dans poser une seconde couche, elle même laisser poser 15mn avant de la buffer.

Que ce soit le Polish ou l'Am Rain se sont deux produits extement simple d'utilisation






Objectif de cette petite préparation du pare brise est de le rendre hydrophobe pour une durée de 2 à 3 mois. Évidemment il existe des traitements d'une longitivité bien pour longue mais ce qui a guidé mon choix sur ces produits est la simplicité de mise en œuvre.