Sur piste arrosée tu as moins de soucis de détente !

Totalement détendu en effet.

Ce retour me conforte dans l’idée de laisser tout d’origine (pack sport) ou passer aux ohlins

D’origine je ne trouve pas ça si mauvais en confort sur mauvaise route que ce que j’ai lu ici
Et comme on peut le lire aux us, mettre des eibach sur les derniers millésimes ne serait plus aussi bien que sur les premiers

Peut être que Eibach ne fabrique plus que le kit EU et que l'ancien kit US était mieux.

Enfin, j'en doute quand même car seul les ressorts de devant sont différents entre les 2 modèles.

Des amortisseurs réglables dans tout les sens, c'est l'idéal, mais faut le budget.

Si tu peux peser précisément les ressorts Eibach vs ceux d'origine, stp

OK je regarde cela lors de la pose (ds 10 jours)

merci

Voilà , c'est posé, réglé

Pas encore eu le temps de vraiment roulé avec pour voir une différence, on verra çà ce week end.

Pour le poids, 4,9 kgs pour les ressorts origine et 6,2 kgs pour les Eibach; donc défaveur pour les nouveaux mais ils sont plus épais donc pas étonnant. (et comme çà, ca me motivera pour me remettre au footing pour perdre 1,3 kg !)

Pour la hauteur, j'étais à 66 cms à l'origine et 63,5 cms avec les nouveaux ressorts; donc parfait pour moi.

Ils vont ce tasser en plus, elle va descendre encore un peu

Merci pour ton retour pour le poids.

J'attends ton retour sur le confort, tu as aussi les Recaro me semble-t-il ?

Oui en effet j’ai les Recaro. J’aime bien, ca glisse pas

Pour le confort, je te dis ca fin de week-end.

Des news ?

Je suis à 2 doigts de cliquer pour commander les Eiback, mais encore ce matin,j'ai pris la MX pour monter au boulot et sur mes petites routes en mauvais état, je me fais déjà bien secouer avec les ressorts d'origine, voilà pourquoi j'hésite autant...

Ecoute, niveau confort, je valide. La différence est à peine perceptible alors que le comportement change vraiment.
Fini cette légèreté sur le train avant. Le volant (la direction) est plus ferme et c’est bien mieux ainsi.

Quand au look, beaucoup plus en adéquation avec l’auto et je ne touche pas sur les très très nombreux dos d’âne que j’ai vers chez moi.

Donc suis heureux comme tout.

A toi de voir l’investissement (environ 400€ entre achat, pose, géométrie) mais perso ca me paraît indispensable (tout comme l’echappement).

T'es en train de me dire qu'il faut que je craque.

Exactement !