Le soucis est pour les centaines de pauvres gens qui auront à payer leur boite 3000 dans les années à venir. Vu comment l’importateur réagit bonne chance à eux

L'idée était d'avoir la 6eme en prise directe pour la conso et aussi l'allègement. Effectivement je suis aussi de l'idée qu'elle a été dimensionnée pour le 1.5, ce qui compte tenu de l'histoire de la ND a du sens.

Bonjour à tous, j'ai un bruit de roulement embrayé qui augemente avec le régime moteur et qui s'arrête en debrayant.
Je reviens de Mazda Étampe et ils ne sont pas optimistes... Demande de prise en charge pour ouvrir la boîte à mon extension de garantie (ma mx 1.5 est de juin 2017 avec 27000km). J'aurai une réponse semaine prochaine et depose de la voiture le 31.
Et dire que j'avais fait attention au serial number de ma boite en l'achetant, et c'était pourtant une nouvelle génération.
Je suis vert... D'autant plus que c'est leur premiere boite sur mx5

Je n'ai pas vu de 1.5 touché par ce problème, je pensais que c'était réservé au 2.0.

On verra, mais le bruit est quand même bien present, le même que sur une video vue sur ce post

+1
Mais comme c'est a priori la même boîte, tout dépend de l'usage...

Usage vraiment pépère, jamais de circuit... Bref

Par hasard, as tu vérifié le niveau d'huile dans la boîte ?

Car un niveau trop bas peu flinguer un roulement en position haute de la boite de vitesse. Sur les VW POLO 6N1 et 6N2, c'est un problème récurrent. Les boîtes cassent à cause d'un manque d'huile.

Le problème de nos boîtes de ND, c'est qu'on a encore vu personne ouvrir la boîte après avoir eu ce problème. Donc on ne sait pas exactement ce qui est en cause.

Niveau pas vérifié, je pense que Mazda regardera au démontage. Je ne suis pas équipé pour aller regarder ça.
En tout cas yout est bien sec, pas de perte.

Je pense que le symptôme évoqué ici n'a pas forcément quelquechose à voir avec les casses de la pignonerie qui touchent certaines 2.0 L.

Faut laisser le garage intervenir.

La note Mazda sur la casse parle de 3 symptômes possibles, dont un bruit moteur ralenti au neutre.
Donc possiblement on est dedans.
Extrait: There is an unusual noise from the transmission while it is in the neutral position and the
engine is idling.

Mais j'espère que l'extension de garantie va demander d'ouvrir la boite pour voir.
Si ils dema'dent de juste la changer je ne vais pas non plus râler

Il serait quand même préférable que ce ne soit en fait rien, vu comment certains travaillent, moins ils touchent mieux on se porte

Tu pourrais faire une vidéo de ton bruit ?

De mon expérience, j’étais client de passage à la concession de Grenoble. Je ne les laisserai même pas toucher ma voiture une deuxième fois.

Tout resserré à la clef à choc, en rentrant chez moi des boulons de collecteurs sont tombés. J’ai du tout reprendre. Ils ont même pris un boulon de durite de frein et l’ont remplacé au collier rislan. De vrais voyous

Pour la video j'essaie de faire un yourube...
Mais le bruit est exactement le même qu'une que j'ai vu sur ce forum.
En gros c'est comme un bruit de courroie trop tendue.