Ah ben si c’était à ce moment là, pourquoi pas
Mais vous n’allez pas me croire, un ami bosse dans une grande concession, ils facturaient cette prestation aussi, sauf que rien n’était fait... oui, que dalle!

Et oui c'est moche
Comme ceux qui facture une purge de frein et qui en faite ne vidange que le bocale.

Franchement toutes ces histoires m'ecoeurent et on se fait plomber juste pour avoir une facture de la marque, ca fait cher l'arnaque.

C'est toujours facturé chez Kia à Nancy..

Mais oui, la majorité des garages et cc sont... Mmh... On va dire peu sérieux pour être polis...

Tu as des excellents specialistes et quelques rares bonnes cc (enfin j'espere), mais j'ai plus confiance dans l'artisan qui bosse tout seul ou en equipe reduite dans son garage que la cc qui est la pour te charger car il faut faire tourner la boutique avec 30 salaries. Quand tu discutes avec des artisans et que tu leur indiques le prix des factures des cc, ils te font comprendre qu'il y a probleme. Il suffit de voir le prix du litre d'huile facture en cc Mazda, ca laisse comprendre le souci. Sachant qu'ils ont des futs de 200 litres, ils te la font payer 6/7 fois le prix achete, voire plus

Vendredi, première révision des 20 000 kms (ou 5 mois) pour la Seiza à Quimper : 207€
La concession a déménagé et changé de propriétaire, l'accueil y est bien plus agréable, et le tout à été fait très rapidement.

C'est fou la difference de tarifs suivant les cc, pour le coup je trouve que c'est presque raisonnable ce tarif de 207 euros.

Bah moi, quand je vous lis, j'hallucine. Le pire c'est qu'on a l'impression que vous êtes tous heureux de vous faire plumer.

207€ pour 5L d'huile, un filtre et grand grand max 45 minutes de boulot.

Même dans ma société d'ingénierie pourtant hyper cher, on est moins cher de l'heure...

On t'écoute si tu as un bon plan à 100€ avec un maintien de garantie 207 € c'est pas le moins cher, on va dire que cela doit se situer dans la moyenne nationale.

Même si tu vas chez norauto ou feuvert, ta garantie est maintenue, c'est la loi.

Après je suis d'accord que psychologiquement la perte de garantie fait peur.

Personnellement je ne sais pas si je vais aller faire faire ma révision des 1 an. Si j'y vais c'est vraiment à cause de cette boîte de vitesse qui fait peur niveau fiabilité.

Bref on verra. Mais 207€ ou 160€ pour juste une vidange, ça fait mal au cul.

On est d'accord. Mais chez Feu Vert une simple vidange de 208 essence vaut déjà dans les 85 €. Alors je ne suis pas certain qu'on puisse faire une révision chez eux à moins de 120-130€.

Pareil, c\est toujours trop cher, mais que faire ? Car en cas de revente, les acheteurs sont obsedes par le carnet avec les factures uniquement Mazda.

Je ne vois pas pourquoi la vidange serait plus cher pour la MX.

Un filtre à huile c'est moins de 10€. Et l'huile 5w30 est souvent la même pour une 208 ou autre. Pour preuve, c'est la même huile que je mets dans mon touran de 2006, donc rien de particulier. Tu en trouves à partir de 20€ les 5L TTC.

Pour ce prix c'est une vidange par aspiration, de quoi faire faire une crise cardiaque à 95% des propriétaires de MX5 ici

perso je considère l'absence de carnet d'entretien comme un chance de négocier (beaucoup) le tarif. Comme beaucoup ici, je n'ai aucune confiance dans les garagistes et encore moins dans les concessionnaires.

Partant du principe que ça à été mal ou pas fait du tout, je change tout à l'achat (liquide, courroies, filtres, bougies) et je repars sur des bases saines