Bonjour tout le monde,
Je compte bientôt changer l’arrivée d’air de ma mx5 NB 1.6 1999.
J’ai entendu parler de toute sorte d’arrivée, les arrives d’air directe avec un cône et les arrivés d’air frais aussi.
Le problème c’est que je ne sait pas le quel est le plus efficace et si il existe d’autres types d’arrivé, donc si quelqu’un pourrait m’expliquer la différence entre les deux sont je parle et me conseiller, je suis preneur !
Bonne journée

Alors tu as deux choix lorsque tu veux modifier l'arrivée d'air :

-Faire plus de bruit et installer un cône directement à la place de la boite d'origine. L'inconvénient est que ça choppe l'air chaud directement et ça amoindri le rendement moteur (mais ça fait "vroap vroap" )

-Essayer de prendre l'air le plus frais possible et ça je laisse les spécialistes de la NB te guider

Le top du top étant une prise d'air comme sur la NC d'origine : aller chercher dans la calandre avant. Après pour une utilisation ultra sport / piste y'a moyen d'optimiser pour en haut du compte tour mais d'origine c'est déjà mieux que n'importe quelle prise d'air peu onéreuse et l'avantage de la boite est que cela préserve le couple à bas régime.

Il y a aussi la possibilité de mettre un filtre "sport" type K&N, Green etc.

Ils ont l'avantage d'être ré-utilisable (lavable donc), de faire gagner un peu de cv (c'est mesurable mais ça ne se sent pas à l'utilisation)
Ils ont l'inconvénient d'être... lavable :il faut le faire et bien le faire sous peine d'huiler trop peu (moins filtrant encore) ou de trop (huile qui arrive sur le débimètre), de filtrer moins (voir sur YT Projectfarm) et d'être cher sauf sur très longue durée. (prix du filtre + kit nettoyage)

Parfait merci pour ton message, du coup je pense que je vais partir sur un cône et essayer de lui trouver la meilleure place pour qu’il choppe l’air le plus frais possible !

Attends peut être le retour de ceux qui l'ont fait sur NB

Ils pourront te guider au mieux !

Effectivement, mettre un cône au dessus du collecteur est loin d'être top, ça fait du bruit mais perte de puissance.
Le mieux est une admission dynamique.
Mais si ton but est de gagner un peu de puissance/réactivité, garde ton argent et laisse l'admission d'origine.

Il y a un topic qui en parle sur le forum:
viewtopic.php?f=14&t=6687&hilit