Merci à Tintin84 pour sa nouvelle commande Ohlins pour sa ND

Voila INAPLOU pour 2021
Le dernier kt ND est vendu

Merci à tous de vos temoignages de confiance j'epère avoir été à la hauteur de vos attentes pour cette commande groupée OHLINS 2021

Elle a l'air vachement basse : elle est à combien de rabaissement ?

Top hâte de voir à Pouilly

Vous faites ch...er avec vos group-by
Et je sais résister à tout sauf... à la tentation
Plus qu'à trouver un garage compétent dans les environs d'Avignon pour installer tout ça

Merci Lambert

On est à env 30mm de rabaissement.
En fait on a gardé la même hauteur de caisse que avec les ressorts courts.
Ça passe sur tous les dos d'âne et les descentes de parking.

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Et un des avantages du Ohlins est bien là.
Tu peux règler la hauteur indépendamment de la pre contraite. Et tu gardes toute la course.


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Je viens de rentrer à la maison après une semaine dans le Nord et le Cantal, les OHLINS m'attendaient bien sagement, j'ai tout étalé sur mon établi, un plaisir pour les yeux.....mis la MX5 sur le pont et demain j'attaque..

Mais ce n'est pas tout , je suis rentré avec la Fiesta ST200 du fiston, il a posé des jantes REVO en 18" pour accueillir tout ce que je dois lui poser. Des étriers REVO à 4 pistons au lieu du monopiston d'origine , des disques REVO de 330 mm au lieu des 270 mm, durites avia et DOT 5.1, un bruyancieux MILTEC et des pneus en 225 40 18 car les origines en 205 40 18 montés sur une roue de 8" ça ne le fait pas vraiment, German look, comme le dit si bien Dan.. Mais aussi des nouvelles suspensions BILSTEIN EVO S (remplaçantes des B14) que je viens de commander à notre ami DAN, livrables à partir de mi-décembre...

Bref, le mois qui vient va être riche en mécanique diverse et variée

Me

Ça n'a pas tardé, une journée m'a suffit pour monter mes OHLINS et encore j'ai lambiné en les admirant de temps en temps et en faisant bien attention au bon empilage des pièces.
Déjà, un premier constat, la documentation fournie avec est très bien faite, les pièces sont de toute beauté, de la belle mécanique, on paye cher mais c'est mérité.

Tour du quartier avec tout serré à la main pour tout mettre en place puis montée sur cales afin de tout resserrer roues posées.

J'ai fait juste une dizaine de kilomètres ensuite avec réglage de base puis full soft et full hard.
On sent bien la différence mais c'est toujours très confortable et bien tenu. Je suis persuadé que je vais bien m'amuser .....Avec les barres RX8 ça fonctionne bien, à tester d'ici quelques jours, demain je passe à la FIESTA........j’amortis mon pont élévateur

demain, Gaetan venu de loin, va avoir droit au meme traitement de faveur sur son NC

C'est bon ça !

Hâte d’avoir ton retour Gaetan


JaG - NCFL SENSHU

Y a pas a dire c'est du beau matos
Les biellettes des barres stabilisatrice sur NC sont a remplacées lors du montage ?

Je réponds pour Gaëtan car il est aujourd'hui chez Lambert pour le montage. Il ne change pas les barres d'origine, on verra la différence par rapport à la mienne avec les barres RX8 avant et arrière quand il viendra dans les Pyrénées. Le réglage devrait être différent .

Salut, les bielettes, sont souvents cassés au demontage, alors vu le prix du kit que j'ai fais, on part en full neuves, comme ca pas de soucis