L'annonce est bien merdique

- Date de mise en circulation Avril 2000 -> Faux
- Une NBFL 1.6 de 184cv -> Faux (sinon je signe tout de suite )

Je pense que c'est une Memories 1 importée d'Allemagne, dans ce cas gare à la rouille.

Par contre les jantes *semblent* être celles d'une Black Passion Série 2 de 2004-2005

Stef

Non ce ne sont pas des jantes OEM

Oui, à voir


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La NA noire intérieur rouge

(par contre attention, c'est une Miata)

Stef

Il précise qu'il la vend pour le compte d'un de ses clients.

Elle a été en tous cas "légalement" importée en Belgique, elle a un Carpass, et pour ça elle doit être immatriculée en BE.

Le modèle ne semble pas courant ?

Je cite: Canada Miata Black & Red Edition dont 500 ont été fabriqués dans le monde et environ 38 d'entre eux roulent en Europe et environ 5 au Benelux .... Ne vous laissez pas décourager par le km, le moteur tourne bien et cette voiture est en bon état d'entretien. Investissement précieux !

Des avis sur cette nc ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2067315615.htm



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https://www.promoneuve.fr/annonce/mazda ... 80339.html

En Belgique, Allemagne et aux Pays Bas, il est (ou a été) plus facile d'immatriculer des modèles US. En France c'est plus complexe. Pas impossible, mais complexe.


Non, c'est assez rare!


Alors oui mais non, elle est basée sur la S-Limited Japonaise, sérié limitée à 1000 exemplaires. Elle a existé aux US sous le nom de Limited Edition 93, à 1500 exemplaires, et 300 au Canada.

Donc un peu plus que 500 dans le monde

A noter que cette série a été importée en France, mais sous une version modifiée: l'intérieur est en cuir beige et bois. Limitée à 120 exemplaires, les très convoitées "Cuir et Bois" de 1993, connue sous le nom non officiel de "série spéciale BBS".
En réalité, on a appris que 118 ont été vendues en cuir beige, et ...2 en cuir rouge. Dont une se trouve sur le forum il me semble.

Stef

Hello des avis sur l'état de cette na ? ( ct vierge )






Merci à vous !

Autre différence les Cuir et bois française sont en BBS 14' alors que la version US est en BBS 15'


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Zayder, elle a l'air plutôt propre, même si le contre jour rend la photo sombre...
C'est une 1,8L ? Elle a des renforts que je n'ai jamais vu sur NA115...

Tu m'a mis le doute, à priori non, en 1993 c'est bien des 14 pouces.
http://www.miata93le.com/about_le.htm

Même chose au Japon, à la différence supplémentaire qu'elles étaient dorées.


Vu comme ça elle a l'air pas mal, mais bon, difficile à dire. Après, je suis toujours étonné d'un CT vierge sur une voiture de 25 ou 30 ans, même pas un "défaut d'étanchéité moteur", un léger déséquilibre au freinage ou un point de corrosion?

Après, sur la première photo, je crois voir 2 jolis points de corrosion à la jonction aile AV / bas de caisse, juste au niveau de la ou sont posés les patins de levage

Stef

Oui c'est la M 1995 qui doit avoir les 15 pouces. Cette dimension est d'ailleurs arrivée avec l'énorme moteur de 1800 de cylindrée

@ Stef: merci pour les explications et les recherches !

@ Zayder: j'ai l'impression de voir un voile de peinture sur le châssis, mais c'est difficile à juger sur quelques photos. (sur la deuxième photo, sur la barre anti-roulis et la biellette, sur la biellette on dirait que la peinture s'arrete à moitié ? )

Par contre le protège carter semble manquer ? (en tous cas, sur la mienne de '91, il y a un plastoque en dessous du moteur, je ne sais pas si ça peut être considéré comme un protège carter ?

Même remarque que Stef pour le CT.

Tu en dis peu sur le kilométrage, l'année, la provenance, le nombre de proprios...

Toujours intéressant à visionner, si pas déjà fait: https://www.youtube.com/watch?v=zYmOogg5qIs

Il y a un numéro 2 sur la poulie de vilebrequin, et un 3 sur la carrosserie (la suite)

c'est bête j'ai trouvé la mienne, si vous rechercher une a peindre comme moi


Rien n'est indiqué si c'est pour FL ou RC elles sont différentes en forme les trappes à essence.

Vendu