Je persiste à penser que à part sa rareté, ce modèle n'a aucun intérêt . Je pense de même pour un cayman par rapport à un boxster ou un Z3 coupé par rapport à un Z3 cabriolet. Si Mazda s'était décidé à la sortir en grande série comme Porsche a fait et continue de faire pour le cayman, cette version ne vaudrait pas plus (voir beaucoup moins) qu'une MX5 cabriolet.
Enfin, ce n'est que mon avis et je le partage!

Perso, le Z3 coupé m'a toujours fait rêver, le Z3 Cab un peu moins

Je ne connais pas le succès commercial de cette NB coupé, mais ils avaient en // la MX3; je vois pas trop l'intérêt de cette version

La mx3 c'est une traction, déjà moins d'intérêt que la mx5 du coup.
Pour ma part je préfère largement une cayman a une boxster

Je pense que ça fait un peu partie des licornes chez Mazda: des tentatives de modèles un peu originaux, qui ne se sont pas forcément bien vendu à l'époque, et qui maintenant attirent les "collectionneurs"


La Mx3 est une traction, déjà ça fait une différence pour les amateurs et si je ne m'abuse, elle est plutôt contemporaine de la NA.

Après, j'en ai déjà parlé dans moults topics, mais j'ai déjà entendu/lu des gens qui adoraient le concept de la Mx5, et qui regrettaient qu'elle ne soit pas sortie en coupé. De là à en faire un succès commercial, il y a un pas que je ne franchirais pas, mais un petit coupé léger en propulsion, il y aurait eu moyen d'aller chasser sur les terres des amateurs de Honda CRX, Nissan 100 NX, donc la clientèle de petits coupés "sportifs", pour qui l'aspect cabriolet est totalement secondaire. Sans compter que ce coupé est probablement bien plus rigide qu'une Mx5 cabriolet.

Grosso modo, on aurait eu une Honda Del Sol...en propulsion Moi je dis, y avait moyen, mais c'est toujours facile de réécrire l'histoire 20 ans après.

Stef

Sauf erreur de ma part, la Del Sol est un targa, non?

Ne m'étant jamais intéressé à la MX3, vous me l'apprenez ça, le fait qu'elle soit traction, persuadé que j'étais que son architecture était semblable aux NA !!!

Un targa n'est pas vraiment un cabrio. C'est comme une NDRF, ça ressemble, mais en fait non

Et oui, la Mx3 est une traction, au même titre que le "gros" coupé Mx6.

Et ce qui est amusant avec la Mx3, c'est que bien que contemporaine de la NA, elle annonce déjà le style de la NB avec les feux en amande.

Stef

La MX6 aussi ??? toutes mes bases sont à revoir ... Les Xedos aussi avec le V6 2.0 ?

Oui.
Sur la DelSol, tu avais en option (10000FF) un système automatique du futur pour décapsuler :

Vu que c'est la même plateforme que la Ford Probe -> oui, c'est une traction Les Xedos aussi.

Stef

Merci. Je ne savais pas.
Une vraie usine à gaz Mais en 1995 ça devait claquer

Je te confirme que la Probe aussi, en 1993, ca claquait a mort

On a déjà dépassé les 23000 boules

Probe et MX6, c'est la même auto. Moche avec pop-ups ou moche sans