Bonjour à tous,

Il y a quelques mois j'ai décider d'acheter une MX-5 nb 1.8 de 2000 avec 245 000 kilomètres (oui c'est un paris risqué). Bonne surprise pas de problème côté moteur cependant au niveau de la boîte le passage des vitesses extérieure (1,2,5 et R) sont très difficiles. J'ai déjà effectué une vidange de boite ainsi que le changement des tous les joint au niveau du levier, qui était nécessaire, mais cela n'a pas résolu le problème. Le passage est plus facile quand la boite est chaude mais reste très difficile. Ma question est donc d'où cela peux venir, je suis débutant en mécanique, et dois-je démonter la boite d'après vous ?

Cordialement

Regarde de côté du récepteur, d'embrayage (dans le passage de roue avant droite) il pose souvent problème. Sinon, l’émetteur peut aussi poser problème, regarde si le bocal n'est pas au mini.

L'émetteur d'embrayage c'est très facile à faire, avec un kit de joints en 10 minutes c'était plié.
Mais ça peut être la butée d'embrayage aussi, ça c'est moins facile

Essaie de mettre du Mecarun P 18, pour moi, cela a nettement amélioré le passage des vitesses.

J'utilise du MECACYL HY qui marche bien aussi, sans faire de miracle sur ma NCFL à froid.

Voici les deux bocaux que j'ai trouver côté droit je suppose que c'est le bocal avec le liquide bleu et il est au dessus du maximum cela peut-il jouer ?




Vous pensez qu'un remplacement du liquide peux améliorer le passage ?

Le petit bocal sur la 2e photo est effectivement le circuit d’embrayage. Le niveau est au max donc peu de chance qu'il y ait une fuite à l’émetteur ou au récepteur.

Même si le liquide du circuit d’embrayage n'est pas soumis à la chauffe comme celui de frein. Une purge ne coute rien, 30cl de liquide de frein, et ça te permettra de voir l'étant du récepteur par la même occasion.

Tu as bien remis de l'huile dans le puit ?
Par contre ton liquide dans les deux bocal pique les yeux.
Vidange vite tout ça.

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Bleu ???

D'accord je vais me renseigner pour démonter le système et changer les pièces usées je viens d'acheter une documentation technique merci pour vos réponses !

Boite 5 ou boite 6 ?

Boite 5

Le liquide d'embrayage noir c'est rien d'affollant, ça reviendra en peu de temps si tu change pas le récepteur...

Bleu parce que c'est une voiture de sang royal ?

Plus sérieusement probablement liquide ATE super Blue

Pratique pour vérifier si la purge est complète ( 1x du bleu / 1x du transparent )


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Après consultation de la documentation technique si vous avez des tutos vidéos je veux bien car j'ai du mal à voir où sont situé exactement l’émetteur et récepteur. Et dois je obligatoirement purger le circuit pour vérifier l'état du récepteur émetteur avant de commander les pièces nescesaires ?