Hello,

Je démarre un nouveau topic pour faire suite à mes mésaventure avec ma poulie de vilebrequin
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Pour remettre dans le contexte, tout est parti de l'envie d'acheter une nouvelle "timing wheel" pour avancer l'allumage de ma NB 1.6L.
Je n'ai pas réussi à enlever ma poulie damper simplement en dévissant les 4 écrous, du coup j'ai enlevé l'écrou principal et l'ensemble est venu tout seul. Dans l'opération j'ai abimé la poulie donc j'en ai racheté une.

J'essaye par tous les moyens de récupérer la poulie boss, mais rien à faire les 3 composants (poulie, poulie boss et timing wheel) semblent soudés. Pourtant vu que la poulie est morte je ne lui fais pas de cadeau j'y vais franco. J'aimerais bien pouvoir récupérer la poulie boss par contre.
Est-ce que vous avez déjà eu ce cas ?? Est-ce que c'est possible que la rouille fusionne le métal à ce point, ou est-ce que ça a été collé ? (auquel cas j'imagine que seule la chaleur pourra les dessouder ?)

En tant que quasi divinité au royaume de l'oxyde de fer oui, c'est possible

Après, ça a pu être "collé" à la Loctite ou truc du genre pour une réparation +/- douteuse. Essaye de le faire tremper plusieurs nuit dans du dégrippant (du vrai, pas un truc généraliste genre WD40). J'obtiens de bons résultats avec du dégrippant "choc thermique", dispo dans les grandes surface brico.

Sinon, il faut un peu + de matos (quoique...) mais 1 ou 2 nuits dans un bac à électrolyse, ça peut faire des miracles.

Je viens de regarder le prix d'une Pulley boss neuve, la vache, 203€
https://www.ilmotorsport.de/en/genuine- ... -boss-4485

Stef

Oui c'est méga cher !

Je vais essayer de faire tremper mais vu la résistance je pense que ça a été collé, peut-être parce que la poulie bougeait un peu, pour éviter de bousiller le vilebrequin...

Tu parles d'un dégrippant en spray ou ça existe liquide ?

C'est en spray. Après, on peut "tricher" en trouvant un petit bac en plastique (ou une assiette creuse, mais 'faut pas se faire gauler par Madame ), poser la poulie au fond à plat, tartiner de dégrippant comme un bourrin, au final ça finit par baigner dedans.

Quitte à revaporiser régulièrement, et à y passer 2 ou 3 bouteilles. C'est toujours moins cher qu'une poulie

Sinon, jamais testé, mais j'ai déjà plusieurs fois qu'une recette miracle à base de 50% acétone + 50% de liquide de frein faisait un dégrippant très efficace.

Je tenterais aussi un bain dans de l'acide phosphorique, comme du Restom PAC2030

Stef

Merci pour toutes ces astuces, je vais en essayer quelques unes

Hello Stef,
Rappelle-toi ma NA à Montlhéry (encore merci d'ailleurs pour le bricolage ) : la partie avant de la poulie était vrillée, ce qui faisait sauter la courroie d'alternateur...
Moi je connais bien le prix de la poulie puisque j'ai eu à la changer, ça m'avait bien fait mal au tuuuuuut

Sinon j'avais toujours pensé que c'était en 1 seule pièce, je ne pensais pas que ça pouvait se "détailler" en se démontant

J'ai tout racheté ça pique un peu le portefeuille, je remonterai ça dans les prochaines semaines mais à y être je vais aussi changer les joints et je distribution.