Révision des deux ans chez Mazda Chenove tarif annoncé Forfait de 359€ pour vidange filtre, liquide de frein.
Facture finale 268€ ( remise club XXl notamment 25% sur l'huile !!) ,en complément lavage complet et traitement cire du châssis offert!
Je confirme les propos de Cperso le chef d'atelier William connait son sujet et est un grand passionné de Honda et roule avec une NB très en forme !!

25% sur l'huile. Ça me fait rire. Quand tu vends le bidon 50€ alors que ça en vaut 20 à 25€, il reste encore 25% de marge.

Les concessions ne sont pas des philanthropes.. Ce n'est pas nouveau.. C'est toujours mieux que de payer plein pot !

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Si tu arrives à trouver des bidons de 5L en 0w20 ou 5w30 à 20€, je pense que tu vas intéresser du monde

J'achète la 5w30 entre 20 et 25 €

https://www.piecesetpneus.com/F-1003-lubrifiants/P-21024718-mannol-huile-moteur-5w30-5l-mn7715-5

Je mets ça aussi bien dans mes TDI que dans la MX, sur le bidon il y a même les normes MAZDA...

L'important c'est les normes, la marque, c'est une étiquette qui fait un prix. Après chacun fait ce qu'il veut.

Merci pour le lien, je garde ça sous le coude

Top ce service ! Notamment le traitement du châssis. C’est joli quand c’est tout neuf avec les Bilstein bien jaunes.

1ère révision l'an dernier au garage Ligne Bleue Automobile de Saint-Louis avec un total de 305 eur quand même (j'ai cru je voyais pas bien ) pour les prestations suivantes :
- Forfait révision 219 EUR
- Nettoyage Clim 34 EUR
- Traitement carburant 34 EUR

Et le reste c'était pour la prise en charge et participation recyclage..

Pour une voiture d'a peine 1 an est ce qu'un nettoyage du circuit de climatisation vous semble vraiment nécessaire ? Idem pour ce qui est du traitement carburant ?

Tu peux refuser les prestations supplémentaires.

Viens chez Mazda Belfort, ils sont tops.

Super chef d'atelier et mécano. Passionnés et soigneux.

256€ la révision des 3 ans avec à l'époque le gros forfait désinfection Covid à 25€.
274€ la révision des 4 ans (Vidange + Filtre à air moteur + liquide de frein + remplacement volant +
Réinitialisation correcteur d'assiette gratos après rabaissement et géo au lieu de 27€)

Ils font souvent des rabaissement et modifs sur MX5 !

Pas du tout.

Certains fabriquant conseillent un additif carburant (Kia, Vw sur qq modèles) mais ce n'est pas le cas de Mazda.

Puis bon, un additif carburant est encore moins intéressant sur la ND étant donné que les injecteurs sont après les soupapes et ça ne les nettoient même pas.

Ça fera pas de mal par contre (sauf à ton portefeuille.. Surtout à ce prix !)

St Louis, Mulhouse, Colmar et Belfort appartiennent au même groupe qui pratique des tarifs dignes de la région parisienne!
J'ai entendu le plus grand bien (qualité et prix) de Chatenois (Sélestat).
Mais il faut faire la route.

Je crois bien que c'est ce que je ferai la prochaine fois: 1/2 journée de congé avec détour par les petites routes des Vosges à l'Aller et au Retour!

Moi aussi, ils m'avaient fait le coup du nettoyant des injecteurs (mais pas la clim).
Il n'a pas insisté quand il a vu ma tête!

300€ la première révision c'est clairement du foutage de gueule

C'est le même groupe certes mais le plus important c'est le personnel sur chaque site.

Sausheim j'avais pas du tout aimé.
(2x avec mon ancienne 3)

Tu trouves mes tarifs à Belfort élevés ?
Je les trouve corrects.
En tout cas très satisfait de cette concession pour la Mimix.

Chez VW, Espace 3000 est partout également dans le coin pourtant d'une concession à l'autre l'accueil, l'implication, les connaissances et la qualité du boulot n'est pas le même partout.

Je viens d'ailleurs de récupérer ma Golf ce soir de la révision des 90 000km.
318€ révision + liquide de frein.

300 balles avec la vidange des freins ça me paraît correct perso.

Il me semble également que les entretiens sont fait après plus de km et année que chez Mazda, non ? C'est un avantage (pour autant qu'on soit partant sur un long interval)

Les garages ont des frais et ils ne peuvent pas travailler à prix coûtant c'est clair. Mais quand je vois ces montants, ça me coupe tout net l'envie d'acheter une voiture neuve ou de moins de deux ans

Alors certes, la loi est sensé nous permettre de faire les entretiens nous même mais voilà la galère en cas de pépin. Un garage m'a déjà dit "qu'ils n'étaient pas sûr de la garantie, car les entretiens n'avaient pas tous été fait chez eux"

Alors que tout avait toujours été fait dans le réseau de la marque et qu'on parlait d'un rétro éclairage hs sur un compteur

Alors en cas de pépin moteur..