La grosse différence qui fait hésiter a passer à l'acte c'est que les OHLINS sur une NC 1.8 de 15 ans c'est 25% de la valeur de la voiture, sur une Alpine A110S neuve c'est moins de 7%. Si j'avais les moyens d'avoir une telle machine, je n'hésiterais pas une seule minute à monter des OHLINS.

Tu attends quoi Jean Pierre

Hello à tous

Qu'est ce qu'ils disent les NDistes, sur le sujet suivant?

Gaëtan-x5 m'a invité à lire son retex sur sa NC, qui m'enchante, et qui est oui ou non applicable à la ND? (Je peux supposer que oui...)

1- je ne doute pas une seconde de l'efficacité, en conduite dynamique, voir plus
2- la solution permet elle de maintenir un niveau de confort relatif, pour une utilisation en mode balade (avec bien entendu, les «clics» qui vont bien ). Bêtement peut être selon vous, c'est un critère déterminant pour moi.
Si ce n'est pas vraiment envisageable, je préférerais à l'avenir, disposer de 2 véhicules distincts...

Javelator a fait également monter des OHLINS par DAN sur sa ND, il pourra te répondre

une petite question comme ça
des avis sur les suspensions st xta ?
par rapport aux ohlins ou meister ?
Thank's

D'après la description, c'est bien https://www.st-suspensions.net/mazda-mx5-coilover-kit

Lance toi et tu me redis si c'est bien

Pour Info, tintin84 a fait enlever de sa ND ses ST XA, pour y poser des Ohlins.... si besoin, il te les revends

Je viens de passer une annonce sur LBC... Donc je pense que lolo94 est tombé dessus

Oui en effet
Tu peux m’en dire plus sur le confort, réglages… et pourquoi le changement pour du ohlins ?
Merci


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Tu vois Lachutaie, je fais meme la vente pour les membres entre eux

On peut régler la hauteur et la dureté/confort. Pour ce dernier réglage, c'est très facile via une simple molette à tourner en haut des suspensions, dans le coffre ou sous le capot.

Pourquoi Ohlins? Pour avoir le top car je suis un grand enfant qui veut tous les joujous
Sérieusement, le garagiste qui m'a initialement installé les ST n'y comprenait pas grand chose dans les réglages, et m'a laissé ceux d'origine: c'était "un peu-beaucoup-trop" ferme, et le temps que je trouve un autre garage pour me faire des réglages plus adaptés, l'ami Dan est passé par là et je n'ai pas su résister

En fait, je n'ai pas pu tester toutes les possibilités de réglage des ST: en l'occurrence, je ne suis pas un bon vendeur, mais je préfère être franc avec un membre du forum.
Par contre, le mécano qui a installé les Ohlins m'a confirmé que les ST étaient de la bonne qualité, et a trouvé dommage que je n'ai pas pris le temps de venir le voir avant... mais les successeurs étaient déjà en place

Je m'incruste dans l'échange...
Puisque tu évoques le "un peu beaucoup trop ferme", ça veut dire que tu as évalué tes Olhins depuis qu'ils sont en place, et donc adapté à ton ou tes usages... . Et ça dit quoi en terme de confort? (je sais , c'est très relatif et très personnel comme avis ... et je fais allusion à un contexte balade ...(je sais, ce n'est pas ce qui est demandé en 1er avec ce type de solution)

Merci par avance...

A punaise, ça me tente un peu tes ST XTA. On peut régler la hauteur entre -20 et -40

Dommage qu'on soit si loin. Je te les aurais bien loués pour essai avec option d'achat

Je n'ai pas assez roulé avec les ohlins pour faire un retour argumenté , surtout que je n'ai fait que des trajets urbains depuis qu'ils sont en place.
Néanmoins, avec 15 crans (1 c'est dur et 20 c'est un sofa), la 1ere impression est bonne: bonne tenue de cap et confort tout à fait acceptable sur les dos d'âne et autres imperfections de la route.
Il faudra que je roule plus longuement pour étayer mon ressenti

A m'on avis il parle de ST XA

non des OHLINS