ben tu fais comme llors de soirée mousse! du tape, de la bache ou des sacs poubelles.... et tu coles tout ca au mur [/quote]

C'est les soirée Dexter ça !

Après la réfection des deux bas de caisses, les ailes, etc. j'ai décidé d'installer des bavettes aussi aux roues avant, pas seulement pour le sel mais aussi pour les projections de boue, gravillons, cailloux, etc.

Ce n'est pas très beau mais ça aide ......

En relisant ce topic, j'imagine aussi de l'eau emprisonnée dans les longerons ou les bas de caisse qui gèle, et donc se dilate, en écartant les tôles

Stef

Au fait, petit update de mon côté car j'ai prévu de passer ma MX au Dinitrol au printemps/été.

En attendant, comme ma MX n'est plus mon daily je passe un coup de CRC 3-36 dans les passages de roues arrières (surtout le bord intérieur de la carrosserie) et à la partie exposée de l'ouvrant du coffre.

Quand on a pas l'occasion de laver, c'est un bon préventif à la rouille

Euh CRC 3 36 quésako

C'est un lubrifiant / protection contre la corrosion

ça fonctionne bien et en plus il est non toxique

Dommage qu'un site officiel ne soit pas dédié au traitement des routes : c'est en roulant dessus qu'on découvre les quantités de sel déversées, alors que le temps est au sec !!
J'espère que les pouvoirs publics remplaceront bientôt le sel par un produit bien moins nocif, et pour les nappes phréatiques et pour nos gaufrettes !

Un hiver j'avais contacté le service des routes du département s'il y avait moyen de savoir où et quand il y avait des épandages de sel. On m'avait répondu que potentiellement partout en cas de froid.

Test de bons produits ici:

https://www.oldtimer-markt.de/www/ot...est_teil_1.pdf