Je me refais préciser l'historique et vous dit quoi.

Le vendeur m'a certifié le bel état de l'auto, pas de défauts notables ni à l'intérieur ni en carrosserie. Pas de corrosion.

Elle vient d'être révisée, disques plaquettes, radiateur et distribution faits, elle est garantie un an dans le réseau Mazda.

ça sent donc la bonne surprise tout ça

Elle est belle de loin, c'est déjà un début!

voila , maintenant pourvu qu'elle soit "belle de loin" mais pas............ "loin d'etre belle" ..........

l'interieur laisse a penser une auto assez propre . elle est kilometrée ?

Elle a 120 000kms.

Si elle n'a pas de rouille sur le chassis alors elle est top, car vu la propreté du moteur et de l'intérieur

sur la NB , l'ennemi c'est la rouille , si 'yen a pas tu vas bien t'amuser avec ce petit jouet .

Baie moteur super propre
En espérant que les longerons soient du même acabit


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Je croise les doigts pour les longerons.

Elles sont systématiquement malades ou alors parfois certaines touchées par la grâce restent vierges de rouille?

non , ce n'est pas systematique mais c'est quand meme le point faible de cette generation , surtout pour les longerons . Après vendue par une concession Mazda , je ne pense pas qu'ils auraient "omit" de te signaler ce genre de detail pour la vente mais bon , a faire verifier quand meme en detail a la reception du bébé , on est jamais trop prudents et c'est un point très important , pas mal de NB ont fini en donneuse d'organes a cause de ça .............

Ok merci, j'y prêterai attention.

Ce défaut est-il visible et signalé lors du contrôle technique par exemple?

le mec du CT ne va pas fourrer son nez a l'interieur du longeron ( condensation car l'eau ne s'evacue pas bien , Mazda s'est un peu chié sur les NB avec ça ) . bien regarder aussi l'etat des bas de caisse sur ce modele ...............après faut pas que ça te gache le plaisir le jour J , rien n'est irreparable ...............

T'inquiète pas, les longerons coutent moins cher qu'une casse du roulement d'IMS