J'ai effectivement investi dans des disques rainurés l'année dernière mais sans plus. Ils tiennent le coup.
Je consomme en revanche pas mal de plaquettes avants pour la piste.
Mais je suis toujours en recherche de plus de mordant, alors je teste.

Je viens de parcourir ce post très gourmand , garnit de sublimes photos sur et hors circuit d'une mimix personnalisée sans faute de goût elle est vraiment magnifique!!! sincères félicitations

J'ai fais un peu de circuit il y a quelques années mais en moto et celle-ci était dédiée à ça, elle arrivait sur site via plateau ou camionnette et repartait de la même façon.
Je n'ai jusqu'à présent jamais osé emmener aucune des mimix que j'ai eu se dégourdir les bielles sur circuit, pas par manque d'envie plutôt par peur de les abimer, mais ton post ravive encore un peu mon envie

Encore bravo pour ta perso

Je me rends compte que je n'ai pas pris le bon chemin je souhaitais simplement ajouter un commentaire dans le fil du sujet [mon rêve d'enfant] de Helios 33

Héhé oui effectivement, tu t'es trompé de bouton

Mais qui sait, peut-être qu'un jour tu alimenteras ce topic avec ta voiture

J'ai bien peur de ne pas avoir de contenu suffisamment intéressant pour alimenter quoique ce soit

Je ne sais pas qui c'est mais merci beaucoup d'avoir remis mon petit mot dans le bon sujet

Merci Craps pour tes commentaires

Bonjour à tous,

Malgré la période plutôt anxiogène du moment (je pense à l'Ukraine et à la guerre si proche), je voudrais quand même continuer à vous donner quelques nouvelle fraiches de ma verte et or.

Vous savez tous que je tape plutôt fort dedans, notamment sur circuit. Il se trouve qu'à 67.000 km, j'ai dû faire changer mon embrayage (pas très surpris, en fait).

A cette occasion, je me suis permis de suivre la recommandation de copains pilotes qui m'intriguais sérieusement lorsque je les entendais parler d'améliorations liées aux pièces moteurs en mouvement. L'une d'elle pouvait, à les en croire, apporter une amélioration très sensible des montées en régime : installer un volant-moteur allégé !!!

Je viens de passer le pas. J'ai reçu mon auto tout récemment. Et là, INCROYABLE !!! Un autre comportement, un autre dynamisme, une autre façon de monter dans les tours. Bref, une autre auto

Je pense que je vais refaire plusieurs tests de départs arrêtés mais je crois que je vais exploser mes valeurs précédentes

Comme quoi, un petit détail de 250 € me permet encore d'améliorer la bête. Merci Tierry pour m'avoir donné les coordonnées de ton fournisseur en Allemagne. Je suis extrêmement heureux d'avoir profité de ce changement d'embrayage pour changer ce composant. Le résultat est bluffant

Bon, prochaine modif, les 4 coins en Ohlins... Dan, il faut que je t'appelle

Très bonne idée !
Tu connais le gain de poids ?

De l'ordre du kg ?

Super

Les références du volant moteur sont les bienvenus également

Super modif Jean-Luc en effet les montées en régime sont forcément améliorées (je l'ai aussi constaté sur la mienne). As tu mis un embrayage renforcé ?

Et bien non Laurent.
Je voulais garder la souplesse de l'embrayage stock pour conserver un bon confort de conduite hors du circuit. J'ai appris que les embrayages stage II sont quand même un peu plus dur et sec.
Bref, il me tarde d'essayer en condition piste...

Je pense que tu as eu raison de ne pas monter un embrayage renforcé, par contre le volant allégé me tenterait bien, si tu as les références s'ils font aussi pour NC.

Des que je suis de retour à la maison, je vous passe les infos. Croyez-moi, c'est spectaculaire...