Nous avons les mêmes goûts

Et nous ne sommes pas les seuls
Ce sont des voitures iconiques pour les passionnés

Sans limite de budget mon garage serait comme dans un Forza ou Gran Turismo, j'aurai des centaines de voitures, donc des dizaines de hangar

Un ami avec un budget différent du mien avait craqué pour une GT3 RS (full carbone/alcantara, l'option indispensable de levage de suspension avant pour les dos d'âne, etc.)

Bilan: 1500km en 1.5an. Voiture impossible à prendre pour aller au resto - système de voiturier luxe avec parking dédié obligatoire - ou pour faire les courses, impossible à laisser sur un parking public ou garer dans la rue où les gens peuvent te l'abimer, inexploitable sur route et la liste des inconvénients peuvent continuer.
Bref, il l'a revendue et il est passé à autre chose

Étonnante cette histoire de GT3 RS.
Une 911 standard passe complètement inaperçue dans la rue ou sur un parking, on en voit régulièrement et personne ne s'arrête...
C'est l'effet "gros aileron" ? Ou une couleur particulièrement voyante ?

[EDIT] C'est juste des curieux qui tournent autour de la "bête" ? ou ya vraiment eu des dégradations ?...
Perso, si je vois une GT3 RS ou équivalent au fond d'un parking, c'est bien possible que je fasse un détour pour voir le spécimen de + près...
(je fais déjà ça avec les MX-5... )

Sinon, pour ne plus être emmerdé par les frustrés, une Crown Victoria Police Interceptor, avec une préparation du moulin pour l'aider à tirer l'engin.

Bah en même temps une GT3 RS c'est une pistarde, c'est pas fait pour aller au resto non plus.
La gamme 911 est suffisamment large pour trouver une GT ou un daily plaisir pour ça.

J'ai le frangin d'un copain qui va avoir une GT3 (il a déjà AMG A45 et Exige V6 BA), je pourrais lui demander ce qu'il en pense quand il l'aura.

Mais clairement, il ne l'achéte pas pour aller acheter du pain avec ...

Pour avoir essayé une 992 GT3; si je devais avoir une Porsche ce serait celle là!

Et encore la GT3 est moins radicale que la GT3 RS, j'ai hâte de voir la version RS pour la 992.

Et il est passé à quoi ensuite du coup ?

911s 992. Ça fait encore 450cv, il n'est pas trop perdu pour celle ci, il me dit que cela se conduit tout seul, il est un peu perplexe.

Le problème de la GT3 RS, c'est surtout que ça vaut le prix d'un appart, tu flippes donc un peu de la laisser quelque part même si tu es assez riche pour t'en offrir une.

Une ND neuve aussi , ça vaut le prix d'un appart:

https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... ce=0-40000

Le problème des GT3 c'est que, après la 997, Popo les a transformé en Nissan GTR . Je m'explique, ils font maintenant des autos pour neuneu du volant: plus besoin de se cracher dans les mains: tu appuies sur la pédale de droite et la voiture s'occupe du reste. Après si on m'en donne une.....