un livre sur les "sorties de grange"?

Je n'ai pas tout suivi depuis le début (janvier 2013 quand-même, et presque 400 pages), mais pourquoi sortie de grange ?

Elle est en panne depuis longtemps, ou c'est un problème d'homologation ?

Foiré





Elle est homologué depuis octobre 2013, elle est en panne depuis 2ans.
Segments et soupapes cramé. J'ai mis la voiture de côté pendant un peu plus d'un an et la je la refais, encore.

J'ai feuilleté un peu ton post entretemps, t'en as eu du boulot...

Tu étais déjà occupé vers 2015/2016 sur le haut moteur ou le turbo si j'ai bien retenu, mais j'ai vraiment survolé le max de pages, possible que je mélange.

Courage en tous cas, tu vois le bout...

Merci, j'espère récupérer le moteur d'ici 10 jours et avoir la ms3 en même temps.

Sympa la publication !

Allez encore un peu de patience, tu l'auras pour les beaux jours !

J'espère vraiment !

Quelques nouvelles de chez l'usineur.
Donc il a réusiné la gorges du segment coupe feu sur les 4 pistons pour mettre un segment de 2,5mm au lieu d'un segment de 1,2mm. Il a réhoné les bielles a l'emplacement des coussinets et réhoné le bloc, le plan de joint du bloc a été surfacé.





Par contre, lors du réhonage du bloc c'est le drame. Le segment cassé a laissé un sillon de plusieurs dixième dans le cylindre. Bref ça fait chier. Du coup il va poser une chemise dans le cylindre histoire de pas devoir acheter 4 nouveaux pistons en +1mm et jeter le travail fait sur les pistons actuel.





Ensuite on a décidé de ne pas monter les coussinets que j'avais acheté car pas adapté à un bloc préparé.

Comme le dit si bien l'aphorisme consacré, faire et défaire c'est toujours travailler

Pour le coup on ne défait rien. Le segment était cassé avant que je ne démonte.

Quelqu'un connaît un bon dégraissant pour nettoyer ma boîte ?
Le nettoyant frein ça fonctionne bien mais j'ai pas envie d'utiliser 15 bombes

Le pétrole ou le gazoil, c'est pas mal pour nettoyer la boîte.

Sinon, le terme réhoner, je comprends pas. Tu veux dire usiner ou alèser j'imagine.

Je vais essayer au petrol alors, merci.
Le honage est une opération que l'on fait après un réalésage ou lorsque que l'on change des segments pour "déglacer" les cylindres. C'est ce qui donne cette finition en traits croisé dans les cylindres.

A oui, ok pour le honage, mais réhoner, j'avais jamais entendu ça

C'est peut être un belgicisme. Comme il avait déjà été honé on la réhoné