J'ai installé un MX5Parts sur ma Miracle.
La qualité de fabrication est bonne mais je trouve le son un poil trop discret, c'est cependant mieux que sans

Merci pour ton retour.

Je pense qu'on va faire l'effort pour acheter un COBALT. J'espère que le son sera au niveau du COBALT sur ND ou se rapprochant.

Oui j'ai un cobalt sur la ND et clairement le MX5 parts de la NB est beaucoup moins expressif.

OK merci, donc ce sera COBALT.

Reste à convaincre la frangine de sortir 355€ pour un pot d'échappement.

Le Cobalt sur la NB est très discret de l'extérieur et pour moi suffisamment sonore de l'intérieur. Il ne me gène pas à vitesse stabilisée, pas de bourdonnement. Il y a peu de temps j'ai essayé une NBFL 1.6 stock, je me demandais où était le moteur . A l'inverse Akpo le proprio de la 1.6 a trouvé que j'avais une vraie "sportive" .

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Merci. C'est exactement ce qu'on recherche. Du plaisir sans emmerder les autres

Petites news de la NB so British.

Passage au CT, une seule remarque en contre visite, la pollution

Vu que la NB a très peu roulé depuis 1 an, on s'est dit que l'essence était vieille. Par acquis de conscience on a mis du nettoyant injecteurs dans le réservoir.
Le problème c'est que ma sœur n'a pas eu le temps de s'en servir et la date de la contre visite est arrivée très vite sans avoir bouffé ce plein.
Passage de la contre visite dans l'état, résultat identique

Bon, on s'est dit qu'on allait faire une révision et jeter un œil avant de repasser la contre visite.

Donc vidange, contrôle filtre à air, bougies, admission :




















Puis j'ai jeté un œil dans le catalyseur, et là, surprise, c'était vide. Démontage de la ligne et finalement le cata était en petits morceaux dans le silencieux.











Remplacement du catalyseur ducoup, j'ai pris le moins cher de marque EEC, on verra bien. C'est remonté d'hier, plus qu'à bouffer ce plein et passer la contre visite avec de l'essence neuve.

J'étais limite pour la mienne aussi, le contrôleur m'a dit que je ne roulais pas assez et qu'il ne fallait pas hésiter à taper dedans dés que possible. On verra au prochain CT

Tu as répondu trop vite, j'étais en train de poster des photos, voir au dessus

Plus qu'à repasser la contre visite.

Ceci explique cela

Effectivement sur un essence sans cata ça pouvait pas passer niveau pollution.

Juste en voyant la photo, quelqu'un sait me dire c'est quel type de pont ?

Autobloquant ou non ?

J'ai conduit quelques fois cette MX mais sans trop la chahuter, à la conduite j'ai l'impression qu'il n'y a pas d'autobloquant, vous confirmez ?

Si elle est française, elle l'a c'est sur, comme toutes les 1.8.

Oui, normalement elle est d'origine France, on doit avoir la facture d'achat neuve.

Ma soeur commence à parler de la vendre, faute de pas avoir le temps de s'en servir. J'essaye de la faire patienter encore 2 ans. L'idée est peut être que je lui rachète quand mon fils aura son permis, comme ça, il prend ma POLO et moi, je me fais une NB en daily

Bon, faudra juste changer quelques trucs, combinés filetés, des jantes un poil plus sportive, un arceau, un silencieux, et ce sera idéal pour aller chercher le pain