Nickel je te remercie
C'est juste pour contrôlé si mazda n'a pas changer de modèle ,car j'ai essayé une NDrf de 2019 et au premier touché de la pédale ça freine directe.
Alors que sur la mienne j'ai une zone morte sur au moins 2cm,d'ailleurs beaucoups s'en plaigne sur les site étranger et sur des modèles 2016/2017.

Non j'ai retiré l'etrier pour pouvoir sortie le piston de 180° et ensuite ouvrir la purge et pousser le piston à fond, c'est à ce moment que des bulles sont sortie.......ensuite j'ai tout remonté et fait la purge normalement.

Ce n'est pas la température d’ébullition qui m’intéresse car même si en montagne je sais comment faire bleuir mes disques, le liquide ne m'a jamais fait défaut. Non, le fait que ce liquide soit deux fois plus fluide, et ça se voit de suite, permet d'avoir un ressenti bien différent. Ne rentrez pas dans les calculs savants ou les hypothèses, je ne me l'explique pas mais c'est un fait avéré, et je ne suis pas le seul à le dire.

J'ai fait mettre du 5.1 l'année dernière, je n'ai pas vu de différence. Je manque surement de sensibilité sur ce point

Voilà la ref de mon maître cylindre.

Merci,j'ai pas trouvé grand chose hélas,à part que mon problème touche aussi d'autres modèles chez mazda, mais pas trouvé de retour de solution. Je vais contrôlé le réglage de ma pédale.

Tu as peut être seulement un peu d'air quelque part.

Avec les durites avia et une bonne purge complète, ça va surement améliorer ça.

Les durites sont montée depuis une semaine déjà
J'ai purgé deux fois et pas de bulles à l'horizon,de tout façon j'avais déjà ce soucis avant

Tu n'es peut être pas à l'abri d'un maitre cylindre défectueux

C'est possible,après quelques recherches,j'ai bien un symptôme, le faite que je puisse enfoncé la pédale jusqu'au bout sans trop de difficulté.
Je dois faire un teste bocal ouvert pour avoir confirmation.
Si c'est avéré, ça voudrait dire qu'il y a bien une série défectueuse,malgré tout la voiture freine,l'abs s'enclenche bien aussi.

Désoler pour le HS Angebenoit.j'arrête de pourrir ton topic

Pas de soucis, je fais des beaux HS aussi sur mon poste. Pas gênant, l'important c'est d'échanger

Ou si jamais tu fais quelque chose sur ton maitre cylindre, tu pourras ouvrir un poste dédié, ça pourrait faciliter la recherche.

Petite nouvelle. Je devais attendre pour racheter une moto, mais je suis en train de craquer.

Ce n'est pas encore fait, car tout va se faire à distance car la moto est très loin de moi, donc transporteur à organiser et tout ça...

Bref, je craque...

ça intéresse du monde que j'en parle ici ou pas ? Si oui, alors on peut faire un petit jeu et je peux essayer de vous faire deviner le modèle. Mais je préviens déjà que c'est pas courant comme machine

OK! alors un indice pour nous mettre sur la voie.

Elle est équipée en BREMBO d'origine à l'avant et à l'arrière.

Sur les photos, c'est des jantes à rayons, mais celle que je convoite est en jante alu à bâtons, c'est une série limitée à 50 exemplaires seulement

C'est un trail?