Gros déterrage

J'ai croisé cette MX au Vigeant pour Sport & Collection, badgée Eunos Roadster et immatriculée récemment en France. Kit carrosserie, conduite à droite et BVA... si quelqu'un en sait plus...

Ouh là...

Déjà le rouge n'est pas d'origine
Jantes pas d'origine non plus
Le kit carrosserie ne vient pas de chez Mazda
Eunos j'ai un doute, le support de plaque AR devrait être carré, là c'est un modèle Européen.

Et sinon, sur le pare choc AV...c'est un logo Lotus?!?

Stef

Mêmes format/couleur que Lotus, mais avec marqué Eunos à la place de Lotus...

Et ça serait-y pas des sièges de NBFL ?
Ça ressemble en effet beaucoup à une anglaise "décorée".
De là à ce que la BVA ait été greffée en-dehors de toute homologation, il n'y a qu'un pas. Et même, je suis monté une fois en passager dans une NA à boîte auto, celle-ci est préhistorique, son seul intérêt est... historique.

Difficile à voir comme ça, mais c'est possible


Soit c'est une Mx5 Anglaise "Eunos-isée", ou une Eunos avec un support de plaque AR remplacé par un modèle "Euro-spec"...

Mon doute est sur la BVA, car autant c'était "assez" répandu sur les Eunos, autant sur les Mx5 c'était très très rare. Mais pas impossible.


Les Anglais, jamais à court d'idées, proposent des conversions Boite manuelle <-> Boite auto, dans les 2 sens. Quand il est passent une boite auto -> boite manuelle, ils gardent les pièces, qui seront ré-utilisées pour une conversion boite manuelle -> boite auto, et ainsi de suite.
C'est le principe du marché circulaire

Stef

Si ça peut aider, le VIN n'a pas 17 caractères : NA6CE130***
Première mise en circulation en août 1990

OK, c'est bien une Eunos alors

Stef

Merci !

Je suis pas expert en sièges de NA, mais tout me fait penser à ceux de NBFL : 3e photo : la forme de l'assise et son cuir perforé, 1e photo : la découpe en V au niveau de l'appuie-tête.

Tu as raison, sur la 2ème photo ça pourrait ressembler aussi à un monobloc de NBFL

Stef