En France aussi, sur les véhicules haut de gamme. Un cousin avait gagné 5000 francs par an en choisissant le mauve pétant pour sa Porsche.

C'était vrai aussi en Allemagne il y a quelques années, d'où beaucoup de couleurs flashy, (orange 30th, jaune citron, vert pomme, ...).

Je suis rentré hier soir de 3 jours de road trip ( Vercors, Diois, Mont Ventoux, Baronnies, Gorges de Saint May, Gorges de la Méouge, Devoluy, Route Napoléon) organisé par Yellow Hornet (couleur Yellow Speed) et je sais qu'avec ces deux couleurs nous sommes vus de loin et ça me rassure, d'autant plus que le risque de distraction a été décuplé avec l'usage de nos smartphones.

Et pourtant le monde automobile est dominé par le noir, le gris et le blanc ... mais heureusement il y a des exceptions.
Dimanche nous avons fait une belle rencontre dans les Gorges de la Méouge
Mx 5 dans le 05! Tour des Hautes Alpes 1 & 2 oct. 2022
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Un très beau convoi de 23 MX5, toutes plus belles les unes que les autres et on a eu la chance de faire un arrêt au même endroit dans le très beau site des Gorges de la Méouge
Il y avait quelques Soul Red mais surtout une ND vert acide (un covering très réussi visible de très loin.

Lors de la première journée de vendredi nous avons roulé sous la pluie dans le col des Limouches Ricou07, Denis07 et leur belle bande de septembre 2018, on espère qu’ils sont tous en forme.
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Très beau col bien tracé, mais toute la montée se fera sous la pluie donc allure raisonnable.
J’ai beaucoup pensé à la vidéo de Lachutaie,
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je m’interrogeais un peu, notre ND est stock dans son jus, aucune modification de la suspension et nous n’avons pas eu beaucoup d’occasions de rouler sous la pluie en moyenne ou haute montagne.

En roulant à un rythme normal, (ni rallye ni sénateur) la ND s’est très bien comportée, et ne m’a donné aucun signe d’inquiétude. Aucun déclenchement de l’ESP, les 4 Yokohama V105 ont eu 4 ans en août et auront bientôt 20 000 km. La profondeur est de 4,5 à 5 mm. Pour moi ils sont OK, et j’envisagerai de les remplacer en 2023 si nous faisons un grand road trip.

Je vais rassurer les propriétaires (ou futurs) de MX5 ND 1,5L qui n’ont pas apporté de modification à la suspension ils peuvent rouler à un rythme normal, du moment qu’ils restent dans la norme (pas d'attaque en descente, ESP connecté, pas de dépassement de files de motos, pas de virages coupés, …).
Pour nous le mode normal ça peut aller au rythme soutenu dans les montées de cols, mais pour les autres situations c’est mode balade et strict respect du code la route.
Pour celles et ceux qui veulent rouler en mode sportif +, un durcissement de la suspension est le bienvenu.

7 ans de bonheur avec cette MX5ND ST qui passé le cap des 40 000 km uniquement en balades et road trip pourvu que ça dure, c'est un élixir de jeunesse

'faut voir la couleur: certaines sont tellement moches que ça fait fuir les voleurs, du coup la prime d'assurance s'en ressent

Stef

Je pense que c'est ça le truc. L'auto est tellement horriblesquifiée que le voleur se fait griller par tous les gens qu'il a pu croiser.

acheter une porsche et essayer de gratter dessus en la choisissant avec une couleur degueulasse , c'est un peu "ridicule" .............

Avec ma RF First édition avec ressorts courts et pneus Michelin Pilot Sport 4, je n'ai jamais eu le moindre problème de perte d'adhérence ou de train arrière qui se barre. En plus le gars c'est vautré sur route sèche.

Après je suis dans une région où il y a beaucoup de routes sinueuses, et tous les jours je fais une route assez large et rapide mais très sinueuses sur 7 km soit 14 km A/R, et j'ai l'habitude de toujours être à la corde, jamais je ne coupe un virage si je n'ai pas une visibilité totale sur la suite de l'enchainement.

Quand je vois des abrutis en 2 ou 4 roues qui coupent les virages et doublent à l'aveugle ça me rend malade.

Je me souviens avoir roulé un week-end dans les alpes il y a quelques années avec un ami qui a un bon coup de volant et possède une Porsche Boxster, et j'avais été surpris en le suivant de le voir avant chaque virage à droite se déporter complètement sur la gauche, même sans avoir beaucoup de visibilité.

J'ai possédé une douzaine de motos avec lesquelles j'ai parcouru plusieurs centaines de milliers de km, de même que des voitures sportives sans être très puissantes (de 130 à 180 CV), et à tout âge j'ai toujours gardé la conscience de l'accident. Je n'ai jamais roulé comme un malade, mais j'ai un bon coup de volant avec ma RF, et je n'ai jamais eu d'accident causés par une erreur de conduite.

Parfois il vaut mieux se faire doubler et passer pour un c.n que de finir dans le fossé....

Je ne vois pas bien ce qu'il y a de ridicule. Si la possession de l'auto est possible grâce à une prime d'assurance réduite, et en plus ça fait une auto grise/noire/blanche de moins sur la route.
Perso, pour éviter le gris/noir/blanc, je suis prêt à avoir une auto rayée de bleu et rose fluo avec des pois verts et les jantes jaunes, de faux appendices aéros en contreplaqué rivetés, le tout peint au rouleau par température trop froide.
En plus, je suis sûr de ne pas passer pour un wanabe mâle alpha avec ce combo (et éviter les coups de clés des wanabe-mâles alpha frustrés de ne pas pouvoir compenser avec une grosse voiture).

Avec les Bilstein, et les ressorts courts vraiment ma RF First édition ne sautille pas du tout.

Après le différentiel à glissement limité, qui n'est pas présent sur la 1.5 est un réel plus pour la tenue de route et sur des voitures sportives à propulsion, c'est quasi indispensable.

Idem pour moi je préfère les petites routes bosselées aux routes larges au bitume parfait. Le problème c'est que ce ne sont pas des routes fermées. Donc je roule de façon soutenue, mais sans prendre de risque et ça me suffit pour me faire plaisir en toute sécurité.

C'est l'avantage de la MX5 apporter du plaisir sans forcément rouler fort.

Trouve moi le nom de l'assurance car avec le canari jaune de mon fils je vais faire un carton....

Il faudra que je revoie le gars. La dernière fois c'était avant la peste pangoline. J'y penserai forcément, on parle pas mal de caisses en principe

Frayeur aujourd'hui : je roulais tranquillement sur une large départementale, environ 70 / 80 à la même vitesse que le flux de circulation. Quand soudain :





J'ignore si j'ai eu la bonne réaction. Sans doute oui car tout va bien. Mais s'il y avait eu quelqu'un en face ? Ou si un motard était entrain de me dépasser ? Vu les conditions gras / mouillée et l'absence d'ABS, pas sûr qu'un coup de frein ait été plus judicieux . Mais dans cette situation, impossible d'analyser, c'est le réflexe qui prime. Le temps que je me rende compte de ce qu'il s'était passé, j'étais déjà loin.

Je trouve que tu restes relativement zen
J'aurai levé les bras en l'aire en l'insultent

Je suis plutôt calme au volant, mais j'ai surtout mis plusieurs seconde à réaliser ce qu'il venait de ce passer pour être honnête.

tu as eu de la chance qu'il n'y ai pas eu de voiture en face au le moment de l'ecart .
ça s'est bien terminé , tant mieux