...et n'oublie pas de mettre un bon coup de cire pour corps creux. Si tous ceux qui avaient reçu leur mx5 neuve avaient eu la bonne idée (perso, je l'aurais pas eu) d'en mettre, l'histoire des longerons rouillés n'existerait sans doute pas.

OUI!!!

là, j'ai bien percuté, apres la lecture de ces innombrables post sur le sujet!

et ensuite, cette restauration est plus une douleur , qu'un réel plaisir...

mais c'est le prix à payer, pour sauver une NB mal achetée...

1er longeron en place!

Question bête sans doute mais: c'est normal tous ces trous?

non, pas question bête!
c'est , à tord ou à raison, un remontage comme à l'origine, donc avec deux longerons emboités
du coup, les trous servent à faire de la soudure par points (au TIG ou MIG)
je ferai des photos en cours!




là, le 2eme longeron est découpé.... 3 bonnes heures, à comparer aux 3 à 4 jours du 1 er!!!
bon, il y avait du démontage, de la mise en place...et, beaucoup de précautions!!!

Merci pour ta réponse! Je comprend mieux du coup

J'ai parcouru ton sujet, sacré travail que tu nous as fait avec beaucoup de mission à l'étranger

Oui, gros boulot, et comme je dis, si j'avais su...!

heureusement, la Mimix reste vraiment un excellent jouet, mais quand meme.. c'est cher payé le plaisir!


Les missions à l'étranger, c'est moins la mode, là.. je bossais plutôt en Afrique, et là, avec la tendance anti français, et l'islamisme en général, ça devient trop précaire pour moi..
De plus, boite française, donc, de moins en moins bien payés...
entre 1/3 et 1/4, par rapport aux ricains!

un petit 250 dollars, brut , par jour
les ricains...un petit...... 800..

Et oui on est obligé de faire avec l'étiquette des français

la progression..

un coté presque terminé!

C'est du taf! Et pas dans une position confortable

carrément!

bonjour,
un petit up, entre 2 chantiers...
la voiture est restée bien seule, en 2023 et 24, mais quand meme qq avancées!
Et là, ces jours ci ( pas encore de photos..)
ça reprend pas mal.

Adaptation de la pipe Skunk 2 de 1800...sur mon 1600...LOL!

les 2 pipes sont finalement assez différentes. je choisis de fabriquer une entretoise de 30 m/m entre le moteur et la nouvelle pipe



prise de gabarit/maquette, sur le moteur, et fabrication d'une fausse entretoise en bois



une plaque en alu de 390x90x30

fabrication