Bonjour, Nico, quadra de la region nantaise avec l'idée de trouver ce mythique petit roadster!

Je lis pas mal ce superbe forum (bravo à l'équipe de modération et d'administration) et j'en profite également pour remercier les membres et la qualité de certaines interventions.

Que dire, j'aime bien les bagnoles et j'en ai eu beaucoup. Actuellement, je possède 4 vans VW de la fin du siècle dernier, une petite cooper S pour madame et mon daily est une Lexus IS300H (et j'ajoute aussi un honda Forza 125).

Voilà, je bricole un peu mais j'ai surtout la chance d'être très bien entouré pour la mécanique.

Et donc voilà, je me souviens avoir vendu ma golf cab GLi avant que la côte ne commence à monter fortement et là, j'achèterais potentiellement une MX5 en pleine ascension de tarif.

Etant habitué à la rouille, j'essaierai de trouver un modèle sain et me laisserai le temps de le trouver. Bah oui, j'en ai pas besoin mais ça me fait bien envie.

Je ne sais pas du tout quel modèle je choisirai (NA, NB, NC.. voire peut-être même une ND car les tarifs pratiqués in fine me semblent assez "décorrélés" de la raison ! ).

Pour conclure, j'aimerais rester dans un budget raisonnable et j'aimerais trouver une série qui me fasse craquer (j'aime en photos celles qui ont le volant bois, so vintage !).

Au plaisir

et bienvenue !

Si volant bois, il faudra rester sur les NA/NB(FL), je ne connais pas de NC/ND avec un volant bois

bienvenue voisin
Bonne chance dans ta recherche....

Bienvenue parmi nous, le premier élément qu'il faut prendre en compte c'est le montant que tu souhaites y mettre, ça va déjà nous permettre de t'orienter.

Welcome ici! Bonne recherche

Bonjour et merci pour l'accueil !



Pour le budget, j'aimerais rester "raisonnable" (ce qui pour moi représente un max à 10 000). Mais évidemment, je ne dis pas que je ne craquerai pas plus pour un modèle qui me caressera les yeux... Et inversement, s'il y a un sauvetage mécanique ou carrosserie à faire sur une base saine, pas de problème !

Mais, quand je vois des NC de 2012 vendues 15 000 et des ND à 18 000, je me dis que la ND est plus intéressante. Mais pour le coup, je m'éloigne du côté un peu vintage que j'apprécie.

Tout ça pour dire que je parle dans le vide, je n'en ai encore vu aucune !

Bienvenue par ici
Effectivement si tu craques sur un intérieur un brin vintage, je te conseille une NBFL en série Passion comme la mienne, et avec un budget de 10 K€ tu devrais trouver ton bonheur faut juste être patient

Salut et bienvenue
Si tu hésites entre une NC et une ND c'est que tu es vraiment dans le doute . . .
Il y a une différence esthétique énorme perso j'avais fait direct une croix sur la ND (ligne trop moderne).
Celle de mon gendre (1,5L 2019) et la mienne (2L 2009)

Là tu es dans l’inconnu total.
Déjà esthétiquement laquelle tu préfères ?
La performance est-elle importante pour toi ?
Quelle utilisation ?
Attention aux longerons pourris sur les nb .


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Bienvenue à toi
Bonnes recherches

Merci à tous pour vos remarques et suggestions!

C'est vrai, je suis un peu (beaucoup) dans le flou.

Dans l'ordre de mes préférences : la NA pour ses paupières, puis la B, puis la D puis la C. (on parie que je finirais avec une C ? )
En fait, je trouve le delta de prix entre une C et une D assez mince et comme la C n'est pas trop vintage mais "semi-moderne", je pense que j'irais plus sur une D (bien que moderne, je la trouve superbement bien dessinée, d'ailleurs, je n'en trouve clairement aucune de moche!!!).

Je ne cherche pas la performance, s'il me prend l'envie de jouer du pied droit, je prends la Cooper S.

Là l'idée serait de se balader tranquillement cheveux (ceux qui restent) au vent. Si je trouve une petite B 1,6 je pense que je m'en satisferai pleinement.

Faut vraiment que je prenne le temps d'aller en essayer, histoire de lever des a priori théoriques.

Salut, comme dis plus haut, tout dépendra de ton usage.

La NA reste la moins confortable pour de longs trajets mais est très agréable à conduire, pour la NB 1,6 tu risques tout de même de t’emmerder car elle manque cruellement de pêche. Mais en 1800, tu peux t’amuser en aillant un confort cossue cuir et bois So British!!

.


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bienvenue ,



au contraire , plus ancienne , presque aussi chere , au vu de ce genre de chiffres , tu devrais plutot te dire que c'est la NC qui est bien plus interessante , attirante et seduisante

après , avec 10 000 balles , en ce moment , tu aurais un modele de base sur une NC

Une belle SSP NB/NBFL (sans rouille) est préférable à un SUV bouffeur d'huile