En parlant de durite Avia...ILM en vends avec une finition identique à celle d'origine.

Là, çé freine beaucoup mieux:

Le nouveau coloris « Zircon Sand » sur la ND-ST.

La lumière et les tons de cette photo sont à peu près les pires possibles pour mettre ce genre de couleur en valeur...

Mazda sait mettre en valeur sa teinte. la photo vient d'eux.

Pour l'avoir vue en vrai, c'est pas folichon.

Encore une couleur tristounette pour notre voiture plaisir. Dommage.

Les rouges vont continuer à pulluler

Les photos de lancement de la 30AE étaient encore plus foireuses

Oui, bon, c'est sûr que c'est subjectif et que Mazda n'a pas voulu sortir ni marketer "encore une couleur qui déchire tout". Mais c'est pas parce qu'on a un nom mondialement connu qu'on sait prendre (ou bien choisir) une photo.
Beaucoup d'ombres, tons froids et pastel, soleil bas, capote fermée... on a presque envie de mettre le chauffage rien qu'en voyant l'image, à moins que le message soit "avec cette couleur vous resterez parfaitement discrets, rien que parce que vous n'aurez même plus envie de sortir". Encore plus pour un roadster, ça s'appelle "manquer sa cible"

Il y a d'autres photos sur le lien donné par Miketorcy, mais bon ça reste tristoune avec un bon soleil Anglais

A voir ce coloris avec la capote rouge en option pour relever un peu, mais c'est sur que ça reste palot. Manque vraiment un beau bleu un peu pétant

Le configurateur anglais semble à jour. Plus de Recaro là-bas apparemment.

Très intéressant ton lien!

Etant de passage aujourd'hui chez mon concessionnaire, je lui ai demandé plus d'infos sur le modèle 2023 de la ND.
Les infos officielles devraient être publiées dans le courant du mois de novembre mais j'ai pu lire le mail d'information qu'il a reçu il y a 3 jours.

Voilà ce que j'en ai retenu :

Pour la Belgique :

En 2022, les versions de base (1.5l et 2.0l) étaient full option (aides à la conduites, ...).
Pour 900€ de plus, on pouvait ajouter le cuir Nappa Terracotta.
Pour 1500€ de plus (que la version de base 1.5l), les sièges Recaro et 1900€ de plus en 2.0l (car Bilstein).

En 2023, il y aura une nouvelle version de base plus dépouillée (aucune idée de l'équipement) qui sera environ 1500€ moins chère que la version de base 2022 (je ne me rappelle plus si elle sera aussi dispo pour le 2L).

Il y aura aussi une version de gamme intermédiaire (1.5l et 2.0l) qui coutera une centaine d'euros de plus que la version de base 2022 (mais sans les différentes aides à la conduite).

Une version capote bleue / intérieur blanc.
Une version capote bordeaux / cuir Terracotta.
+ 1000€ pour ces deux là, il me semble.

Le haut de gamme aura en plus le pack sport.
Recaro, jantes Rays pour la 1.5L (environ 1000€ de plus que le modèle 2023 équipé du pack sport).
Recaro, Brembo, BBS, Bilstein pour la 2.0L (1600€ de plus que la version 2022 équipée du pack sport).

Attention, un pack d'aide à la conduite est disponible à 700€ pour tous ces modèles !
De mémoire : freinage auto à basse vitesse en marche AV et marche AR (nouveau ?), reconnaissance des panneaux, écran couleur, alerte anti fatigue, phares AHL ...).
Les phares intelligents ne sont donc plus disponibles sans ce pack !

Une 2.0l full option avec Recaro coûtera donc 2300€ de plus qu'en 2022 (en gagnant les Brembo et BBS).

La garantie passerait à 6 ans pour les véhicules livrés en 2023 mais Mazda accorderait alors une remise un peu plus faible qu'actuellement lors de l'achat.

Délais de livraison : environ 6 mois.

super ...toutes ces nouveautés ...
et pour la France ....

patience!