Ah bah dame, s'il y a bien un type de voiture que je n'aime pas, c'est le SUV.

Peyo64, tu as probablement raison! Je connais ça dans le monde du transporter, la 5e génération phase 1 est une telle calamité que la génération précédente soutient la même côte.

Je vais peut être suivre l'avis de Marco, une 1,8 british style...

quand certains ici parlent de SUV ou de paquebot, ils évoquent la NC (Parce que c'est la génération la plus lourde, la plus longue et la plus typée GT

Merci pour la précision, tout s'éclaire ! Bande de taquins !

Et bouffeur d'huile car c'est la réputation du 1,8 je suppose... Après, si c'est juste la segmentation, ça va, si c'est l'ovalisation du bas, ça va aussi...

La NC en 2.0 160 doit pas être dégueu à piloter, malgré sa taille et son embonpoint ?!

toujours le meme debat , certains diront forcement + de puissance surle 2.0l , d'autres diront que les sensations sont meilleures sur le 1.8L . pour ma part pour des voitures equipées de chassis "sport" , les deux versions anémiques et sous-motorisées ................

Je confirme que je trouve ma NCFL 2.0L anémique
Je m'y suis fait, j'apprécie toujours autant de la conduire dans du sinueux. Mais en ligne droite, le moindre turbo-diesel à Papa, avec les enfants qui chahutent derrière, me met une pâtée

Prends toi une NB 1.8

Je vais essayer de trouver une NB avec le 2,3 turbo de la mazda 3 MPS.

Sauf montage perso, ça n'existe pas

Quel dommage !

Bienvenue et bonne recherche!
Tu rouleras de quel coté de Nantes avec ce nouveau jouet?

Merci ! Je suis sur Ste Luce et je me promènerai probablement le long de la Divatte ou sur nos côtes.

Toi, file dans ta chambre

J'attends d'essayer la 1.8L de JMG83. On a prévu un échange d'impressions.

J'espère aussi monter un jour dans celle de Kilou (2.0L décata + reprog' perso + pièces de RX8 )

Bin pourquoi tu prends des routes à ligne droite ?? T'es bizarre toi