C est tout à fait envisageable, merci pour la proposition.

Et effectivement, dépose des sièges suivi de "problème" de frein !!! C'est pas mal !

Suite, valise diagnostic branchée, merci LowRideMX, 1ère constation : 11,9 volts batterie ( après 50mn de conduite)
2 ème : défauts trouvés sont effacés.
Essais roulage, les 4 défauts initiaux réapparaissent après 3 mn.
La valise detecte alors : 1. capteur de vitesse roue avant gauche plausible failure
2. Émetteur PATS Défaut.

Batterie ( 6 ans 30 000 kms) mise en charge...

si ta batterie a 6 ans, je pense qu'elle est plus près de la fin que du début: RIP

Oui, ok.. Batterie NEUVE commandée... Histoire de repartir sur une base saine..

j ai donc commandé, hier vendredi, une batterie pour ma ND 1,5 l de 2016,
( achetée il y a 15 jours) chez battery set, pour la somme de 70 Euros

VARTA BLUE DYNAMIC B31( 45 AH - 330 A)

Batterie reçue,aujourd'hui samedi il est 17h00 locale et il pleut.., je retire les bouchons de transport afin qu'elle puisse respirer.. Ce qu'elle fait immédiatement après le retrait du 1er bouchon : " Pschiiiit "
Je la teste au moultimètre : 12,4 Volts
Je la met gentiment en charge...
Je reprends un 2ème café, et j attends.. Il pleut toujours..

La pluie me fait penser au fait que je mets toujours un peu de graisse cuivrée sur les bornes et cosses de batterie. Ça permet d'éviter l'oxydation à long terme.

Avec un peu de chance tes voyants viennent d'une batterie trop faible même si j'en doute un peu. Mais croisons les doigts

On croise les doigts, merci, mais pour l instant, passage par la case vendeur adaptateur cosse japonaise à cosse européenne... J avais pourtant tout vérifié : hauteur, largeur, profondeur, ampèrage, côté + et côté-, batterie donnée compatible par le vendeur SPÉCIALISTE.. Tout quoi !
Et bin non, c'est pas la bonne taille de cosse.. . Ça en est où la partie de futballe..?

C'est ça qu'il te faut >>> https://www.norauto.fr/p/2-adaptateurs- ... 67264.html

Et pour info ce n'est pas parce qu'on a une voiture japonaise qu'il y a une batterie au norme japonaise....on est en Europe, donc cosse européenne

De plus ,je sais pas quel modèle de ND tu as, mais cette batterie ne serait pas compatible avec le start & stop

Oui, j avais vu ça, merci pour le lien.
Elle a 1 an de plus que la tienne, si elle est bien de 2017. Mais c est toujours pas compatible.

La nouvelle batterie à été mise en place, pas de changement.
RDV pris chez concession Mazda la plus proche.
Les précieuses informations de M@c et MxTale ont à priori étés confirmées par la valise test de LoxRideMX :
Capteur de vitesse Roue AVG" plausible failure"
( si j ai bien compris - avec toutes les restrictions que ça implique-, le capteur ABS c'est le capteur de vitesse)
La suite dans 3 semaines.
Merci à tous les intervenants.

Avec plaisir, tiens nous au courant

Sortie de concession ce jour , résultats du sapin de Noël au tableau de bord :
A l' énoncé des voyants allumés, le mecano aurait dit " C est un capteur ABS HS "...
Confirmé par le diagnostic ( forfait 90 €),
+ devis du capteur ( à 130 € HT) soit 250 € avec MO.

Pour résumer l affaire, il semblerait que capteur ABS sur ND de 2016 soit sujet au phénomène. ( plusieurs témoignages identiques comme énoncé plus haut).

Bon au moins fini tous ces voyants allumés… la route sera plus sereine!!!

Dès que la pièce sera remplacée, oui.
Merci à toi, et bon réveillon avec ta belle bleu !

Je n'avais pas vu ce topic, j'ai eu le même problème hier ici, mais tout a fini par s'éteindre.



C'est quand-même pas donné comme devis...

Au cas où, le capteur d'origine Mazda est à £55.55 sur mx5parts :
https://www.mx5parts.co.uk/sensor-front-mk4-p-4989.html
https://www.mx5parts.co.uk/sensor-rear-mk4-p-4988.html

Sinon il y a pas mal de vidéos qui montrent comment nettoyer les capteurs ABS, ça pourrait résoudre ton problème ?


Et cet article d'Autoplus :
https://www.autoplus.fr/pratique/commen ... 77622.html



Ça expliquerait pourquoi certains propriétaires ont les voyants qui s'allument, et puis ça s'éteint comme par magie, comme s'il y avait une petite merdouille collée temporairement sur un capteur.
Là où j'ai roulé ce week-end, les routes de campagne étaient bien dégueulasses, et peut-être que le trajet sous la pluie sur autoroute a fini par nettoyer le capteur qui était en défaut.