Je continue de nettoyer la baie moteur.
J'avais vu après le démontage du support boîte à fusibles et bocal de lave glace des traces de rouille. Donc j'ai fait quelques petites retouches avant de tout remonter.




Heureusement ce n'était qu'en surface.

Nettoyage du bocal de lave-glace également

Par contre je ne comprends pas certe couche de crasse qu'il y a partout qui nécessite de gratter. Je ne sais pas comment c'est apparu.
C'était une voiture allemande à l'origine puis elle est restée 10 ans dans un garage chauffé en France....

Commande de vis neuves pour ne pas remonter les vieilles. Commandées en ligne pas chez mazda ou autre pour ne pas les payer 4 balles la vis!

Que du bonheur de remonter ça le tout avec un peu de graisse graphite pour sécuriser dans le temps.

Enfin j'ai sorti quelques durites pour les inspecter et les nettoyer.

Super boulot.

La crasse ressemble à une cire de protection séchée.

Ca pourrait être une explication parce que je ne comprends pas le truc. Il y en a sur les durites les connecteurs le chapelles d'amortisseurs j'ai dû y aller au poolish abrasif partout parce que tout les produits conventionnels n'arrivent pas à le faire partir.

C'est une vraie galère.

Donc c'est sûr que c'est une cire de protection. Peut être à base de silicone.

Tu peux essayer d'utiliser du pétrole ou du gazoil. Tu badigeonnes au pinceau et tu laisse agir 10 minutes et tu frottes de nouveau au pinceau avec du gazoil. Si c'est à base de silicone ça devrait marcher.

Allez quelques images des deux sièges enfin à leur place dans la voiture!







Et un petit avant / après. L'exposition n'est pas exactement la même mais je crois qu'on peut dire que c'est mieux!

C'est incroyable l'aspect des sièges. Si c'est aussi bien en vrai que sur la photo, c'est miraculeux

il n'y a pas eu de photoshop! C'est effectivement beaucoup mieux. ca récompense un peu le temps passé. Maintenant j'espère que ça tiendra bien dans le temps, j'ai tout fait dans les règles. J'avais déjà utilisé les produits colorlock précédemment et ça a très bien tenu.

Si je dois comparer colorlock et sofolk je dirais pas le même usage. Avec colorlock j'étais plutôt sur une reteinte alors que sofolk semble couvrir beaucoup mieux mais masquer un peu le grain du cuir. Dans le cas de ces sièges probablement que sofolk était un peu mieux. On verra à l'usage même si de toutes façons la voiture ne fera jamais plus que quelques milliers de kms / ans.

Sinon qqc me dit que le père noel arrive avec des cadeaux. To be continued même si l'hiver ralenti le boulot.

On a sorti les popcorns On est prêts

J'adore ton topic, merci pour le partage !

Merci Tonton tige!

Un petit avant goût!



Lame de parechoc avant drft shop. On a dit British RACING Green. Bon bah ce sera la touche racing alors!