Moi je vois une belle différence!

Je complète un fichier Excel à chaque plein (oui, je suis grave ). En Aout, j'étais à 82% d'ethanol, là je tombe à 68%

Mais non, tu ne l'es pas

Celui là est pour la Mazda 3 (ancienne copie écran) mais je fais pas pareil pour la MX5 et il y a plein d'autres colonnes .

Tu as le capteur d'éthanol qui t'affiche la valeur? 82% à priori c'est un beau score.


Du coup, qui décide du mélange? Le pétrolier? Le gérant de chaque station? Certain(e)s seraient ils +/- généreux en proportion d'Ethanol?

A noter que je fais 99% de mes pleins moto chez Carrefour, donc de là à ce qu'ils aient statué sur du E70, et que mon capteur oscille entre 68 et 70%, y a pas loin.

Seule la voiture dédiée aux longs trajets reçoit du E85 de nombreux fournisseurs différents, mais je ne sais pas contrôler le taux d'éthanol en direct. Elle sait le faire, mais je ne sais pas ou regarder. C'est une reprog, pas un boitier, le mec a injecté la carto d'une Saab Biopower d'origine.

Au démarrage j'ai des valeurs qui s'affichent sur le petit écran au dessus de la radio (le "SID") que je n'avais pas avant la reprog, mais je ne sais pas à quoi ça correspond
Si, j'ai la T° de l'huile, le temps nécessaire au démarrage, le reste aucune idée.
J'en parlais page 40
viewtopic.php?f=20&t=24873&p=16140908&#p16140908

Stef

edit: alors que j'avais passé du temps à chercher, je n'avais pas trouvé, et finalement j'ai eu la réponse en 10 secondes en cherchant mieux M = % d'éthanol mesuré par une sonde dans le réservoir (non présente sur les Saab pas Biopower d'origine) donc valeur à 0 tout le temps.
A = % d'éthanol calculé par la sonde Lambda

Stef

Yup!

J'ai le % d'ethanol dans le réservoir et en direct

Je viens de regarder ton screen

CA c'est ton % d'ethanol dans le réservoir

T => Température du moteur

Tu as le SID avancé?

Je pense que la valeur est A, et que le C vient en fait de la colonne précédente pour indiquer que ce sont des degrés Celsius

Lors du "Second Adapt", j'ai uniquement M et A, ça se tient avec ce que j'ai écris juste au dessus.




J'en sais rien... Je ne pense pas, comment le savoir

D'ailleurs, est ce que le T est la température de l'eau ou de l'huile. J'avais dis Huile, mais j'ai un doute...

Stef

Tu dois pouvoir comparer avec un obd2 ou avec le temps de chauffe, l'huile, c'est long à chauffer.

Oui, totalement pour "CA", j'ai écris trop vite! Je sais plus quelle température c'est, de mémoire c'est l'eau

M vide c'est parce que tu n'as pas une flex d'origine et donc un capteur en moins. Je sais plus ce que ça mesure ahah

J'ai le SID suivant, c'est peut être différent.. Moi c'est +/- en même temps, essaie tes deux flèches en même temps



C'est une Saab, l'OBD2 c'est pas le truc qui aide le plus

Bin visiblement le taux d'éthanol directement dans le réservoir


Pourquoi? Il y a bien l'ODB2, et qui marche. J'ai déjà connecté le dongle et sorti des infos en live avec ODBLink, ou un truc du genre

Stef

@Jaïf72 et NANAKI : vous n'êtes pas seuls à faire des tableaux sur tableur.
En plus de ceux déjà montrés par ailleurs (sujet sur la précision de l'OBD), je fais un suivi du prix au litre depuis 1999



En moyenne annuelle le prix au litre ça donne ça (on voit bien que les mesures du gouvernement ont bien limité la hausse jusqu'à fin 2022 car le prix est juste un peu au dessus de 2012, ça risque de d'évoluer plus vite à la hausse en 2023). A moins de 2€ le litre le 95 n'est pas cher en fait.



Quand au suivi de conso, je fais ça pour tous mes véhicules (et je garde même les véhicules revendus) :

surprise ce matin, on est passé de 1e a 1.14e, en une semaine

D'après quelques tests, c'est probablement la température d'eau.


Et bin j'ai plein de trucs que je n'avais jamais vu

Je peux afficher les valeurs:

1 Rpm (OK, facile)
2 Lamb
3 Igna
4 Teng (visiblement la T° du LDR)
5 Tair (T° d'air à l'admission? C'est toujours un peu supérieur à la température ambiante en tout cas)
6 Ioff
7 Meng
8 Mlow
9 nErr
10 Pbef
11 Pinl
12 Pair (pression de l'air? J'avais 1020 affichés, ça se tient en hectoPascal)
13 mReq
14 mAir
15 Miss
16 Pfac
17 Ifac
18 PWM
19 tSta
20 LIMP
21 Mode
22 Me85
23 Ad85
24 Lamb
25 Ca85
26 Amul
27 FFac
28 ReFu
29 STAd
30 Crnk
31 MxLo
32 SFuL
33 Disp

C'est cool, si on sait ce que c'est

Stef

Vrai que ce carburant à prit 50% d'augmantation en 1 an, ajouté à cela la consommation plus élevé, ça devient difficile (plus long) avant de rentabiliser le montage d'un boitier.

Et cela risque de ne pas s'arranger avec la baisse de rendement en perspective...

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/def ... s-20230119

C'est le moment que j'ai choisis pour claquer 800€ dans une reprog pas sur que je puisse l'amortir un jour. En tout cas le moteur est plus agréable à utiliser, c'est déjà ça de gagné.