Super, merci et désolé pour les imprécisions, j'avoue j'ai pas tout sur-re-vérifié les sources, et je suis pas non plus un grand spécialiste

C'est clair
Ça me rappelle y'a 3 ans, juste avant le covid, pour le boulot j'avais suivi la partie IT de la construction d'un bâtiment mixte industriel/bureaux. Donc je "supervisais" côté client tout ce que faisait le constructeur côté câblage réseau, locaux informatiques, bureautique & Co. - je mettais mon nez dans les courants forts mais sans que ce soit "moi qui décide", le mec à qui ça incombait était un vieux de la boîte, plus connu pour sa lourdeur envers les femmes que pour sa pertinence pro.

A côté du quai de chargement, dans un local d'environ 1,5 mètres sur 3 pas isolé, fermé à clé, ils avaient rentré au chausse-pied les onduleurs du bâtiment : 2 tonnes de batteries au lithium et 2 onduleurs 240kVA (=240kW).
Je vois le jour à travers une pauvre grille de 40*80cm en bas du mur, pas de ventilo, pas de clim (alors que j'avais saoulé mon monde pour en avoir 2 indépendantes en salle info ) ... je demande comment ils ont prévu de rafraîchir tout ça quand EDF coupera par 40°C dehors...
Réponse du mec responsable : "Si le constructeur dit que c'est bon, c'est que c'est bon"
Réponse du constructeur : "ben, nous on sait pas, sur le plan y'a 'local onduleur' avec une grille, alors on a fait un local onduleur avec une grille"

C'est sorti tout seul : "Bah espérons que ça arrive le 14 Juillet alors"

Je bosse sur un site ICPE et ça commence à devenir très compliqué d'installer juste des chargeurs pour chariot de manutention assisté électriquement (batterie lithium). La réglementation, le constructeur vend son produit sans s'occuper du cadre et l'assureur, par précaution (manque de retours), refuse d'assurer .

quesako?

Maison départementale des personnes handicapées

https://www.carsguide.com.au/car-news/t ... e-electric

On dirait bien que MG va dégainer le premier.
Et vu les avis élogieux sur le châssis de la MG4 ça s'annonce aussi chouette à conduire qu'à voir.

Ce sera sympa les meetings à trente bagnoles quand on arrivera tous à la station pour charger les voitures!

D'ici là on aura les infrastructures

Il est vrai qu'avec l'essence et le diesel ce n'est pas la même chose !



A+, Gilles, chieur comme d'hab.

Pendant la dernière grève des raffineurs, je n'ai fait qu'une seule fois une attente de 30 minutes. C'est loin de l'attente habituelle et imposée pour recharger une voiture électrique.

Sans minimiser le problème lors des grandes transhumances, en l'état actuel des infrastructures tu traverses la France en long et large au moins 345 j / an sans le moindre problème d'attente (si ce n'est celui du temps de charge)

si ce n'est celui du temps de charge

Bah oui.

J'ai fait cet été un a/r express en Espagne en roulant à 140-150 en allant de superchargeurs en superchargeurs. Un arrêt de 20-25 minutes toutes les 2 heures. J'ai franchement pas eu l'impression de perdre du temps.

Les défauts de l'électrique ne sont pas si nombreux, la problématique de la charge n'en étant pas une (et c'est quelqu'un qui n'a pas de prise de recharge à son domicile qui le dit). Pour être confortable, en l'état actuel des réseaux de recharge, tous usages, faut 450 kms wltp d'autonomie selon moi. Donc 60 kwh de batterie. Donc une cartouche à 30-35ke minimum ce qui est cher pour une automobile dont la valeur résiduelle à l'horizon 8-10 ans est, selon mon intuition, proche de 0 €.

Je n'avais jamais vu cette présentation (peut-être déjà postée), c'est sacrément mignon

Ils pourraient mettre encore + de leds autour de l'auto...