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Merci a tous vous m'avez refait ma journée!

Je prendrais contact avec Lambert Perf début 2023 pour tout ça

Pour les freins avant de tout changer je vais rester au classique plaquettes+LDF+durites

Je prends bien note que c'est limite mais un changement d'étriers et c'est mon budget qui va être limite ^^
J'avais remarqué en terme de perf que c'est plutot mou même si ca marche bien au final (quid de l'endurance par contre..)

Ca ne dérange pas de rester plaquete stock à l'arrière ou il faut aussi les changer?

et encore merci pour votre accueil et vos conseils! vous êtes top!

Sur l'arrière je pense que tu peux rester en étrier d'origine.
De la plaquette Hawk HPS disponibles chez SPS motorsport fonctionne bien.

https://sps-motorsportshop.com/shop/en/ ... 124?c=3476


Pour les étriers avant d'origine c'est difficile de trouver de bonnes plaquettes.
J'avais essayé la Hawk DTC60 de chez SPS Motorsport mais catastrophique sur route.
Ca ne fonctionne pas à froid, ça fait une poussière incroyable et ça a bouffé les disques en 2000 bornes.

Mais faut continuer à investiguer on va bien finir par trouver des solutions, bien que tout le monde s'oriente vers une paire d'étrier pour régler le problème.

Merci pour tes conseils

pour l'instant je vais rester sur le combo ferrodo DS2500 AV/AR avec durit avia et RBF 600/660.

C'est un package que je connais bien et qui marche bien

Je verrai plus tard si je passe sur du wilwood ou brembo 30th...

Sinon je n'ai pas attendu 2023, j'ai pré commandé chez Dan mes Ohlins

Comme ca c'est fait

Bienvenue à toi 78nico

Merci!

Bienvenue dans le monde magique des Mx. Désolé mais c'est fini pour toi, une fois que tu es mordu, tu ne peux t'en échapper
Pour les freins pas terrible des ND, il y a des pistes du côté du maitre cylindre qui serait le fautif
Affaire à suivre...

Welcome, je confirme et une fois que tu commences les modifs tu ne t'arrêtes plus (et je sais de quoi je parle)
Sinon comme le dit Javelator viens voir les Réglisse Days

Sinon pour info, j'ai recu ton kit barres anti roulis

Et voila il suffisait que je parle à DAN et paf fin 2022 tout est commandé, arrivé et le rendez vous est pris fin février 2023

Après niveau modif je ne pense pas m’emballer plus que ça... enfin j'espère

Sinon j'ai bien pris note des Régliss' day et j'espère y faire votre connaissance!

Hello!

petite mise à jour:

Petit We au Luxembourg, malheureusement pas pour les petites routes mais pour voir nos amis de Lambert Performance et principalement Dan.
Par où commencer...
Déjà le reveil à 6h00 du mat' car Dan passe prendre ma voiture à l'hotel. 6h30 il est la on discute un peu sur mes désidératas: Une ND qui va méchamment tâter de la piste, un pilote débutant en propulsion mais qui demande qu'a progresser.
*Hold my beer* j'ai compris me dit-il

Après m'avoir fait un reportage photo complet, je le rejoins à l'atelier en début d'après midi ou je ne partirai qu'au bout de 3 bonnes heures!!!

Remise des clefs pour faire un tour afin de tester le setup Ohlins/bar anti-roulis + Géo, je dois dire que je valide complétement la modification: la voiture est transfiguré

D'aspect extérieur, le rabaissement donne une autre allure à la voiture, elle est magnifique

Niveau comportement, la plongeon au freinage à disparu, le roulis est hyper contenu, la précision est accru l'arrière est stable très progressif au décrochage, contrôlable et doux à la sortie de dérive.

Les virages rapide en appui sont démentiels de grip t'as l'impression d’être scotché au sol et la vitesse de passage est tellement impressionnante que tu te demande pourquoi les suédois n'ont pas mis une paire de balls en titane dans le kit. C'est simple t'en vois pas le bout!!!

Du coup avec tout ça on discute de ma problématique de frein. Après une longue discussion, me voila en train de commander des plaquettes avant Endless, arrière Ferrodo les durites avia ainsi que que le LDF PFC.
Très bon commercial ce Dan, il m'a eu

Blague a part, je ne le remercierai jamais assez pour ces excellents conseils, sa gentillesse, sa patience et d'avoir pris le temps de comprendre ce que je désirai et de s'adapter.

Une adresse recommandé par les membres mais je comprends pourquoi! Allez y vous ne serez pas déçu!!!

Du coup petite visite du Duché du Luxembourg et retour à la maison.


NB: la petite histoire rigolote:

En rentrant par chez moi, je prend un gros virage à droite bien appuyé pour tester. Vitesse de passage hallucinante et tout, je me gare chez moi en sous sol.
En sortant de la voiture, entre le montant de porte et le siège, je vois ma clef.
Je me dis punaise j'y suis aller tellement fort que la clef est sortie de la poche de mon pantalon et elle est tombé.
Sauf que la clef est toujours dans ma poche
En fait je viens de retrouver le double des clefs que l'ancien proprio pensé avoir perdu!!!
Du coup la dizaine de bip que j'entendais en sortant de la voiture, c'est pcq elle détectait la clef dedans!
Je pensais que j'avais une alarme en option
Du coup j'ai découvert une autre fonctionnalité que je ne connaissais pas: la fermeture par éloignement

Quand je vous disais que j'ai retrouvé ma voiture transfiguré

Voiture à l'arrivée:


Éléments à monter:




Anciens éléments:


Géométrie:




Résultat final:






Visite du Duché
























Bonus, 1500 exp dans le monde

Encore Merci de ta confiance Nico
Et au plaisir de se croiser un jour dans mes retros

C'est bientôt mon tour??