Bonjour à tous !

J'ai une MX-5 NB depuis bientôt 1 an.
j'ai fait pas mal de choses dessus, changement train arrière complet, berceau arrière, roulement arrière, différenciel changé avec les cardans... c'est un projet de rénovation donc elle est tricolore pour avant l'étape de la peinture.

En effet depuis que j'ai opté pour un autre différentiel, j'ai un bruit qui apparait au bout de 20 minutes de conduite, semblable a un frottement, une pièce qui percute et les vibrations se transmette dans l'habitacle. pourtant le changement a été fait par un pro, il a ouvert le différentiel pour pas monter une pièce cassé dessus, donc je ne le suspecte pas.
C'est un bruit très subtile, mais je l'entend, j'ai pensé a un cardant défectueux, un bruit de roulement ?
possible que sa soit les silentbloc qui rendent l'âme ?

Bref, je déclare forfait dans les dépenses qui n'arrangent pas le problème ^^
Je tiens a préciser que après inspection tout parait propre, pas de vis dévissé et je ressens pas une quelconque gêne dans la conduite..
Possible que quelqu'un d'entre vous a une idée ?

Merci d'avance !

Une vidéo peut être ?

Le réglage du PPF à bien été fait ?
Ce n'est pas l'échappement qui touche un renfort ?

J'ai tout de suite pensé à ça, mais je me suis abstenu, pensant dire une c******e !

Le bruit apparaitrait pas tout de suit...….là il dit 20mn après

Ça pourrait être à un certain régime moteur stabilisé qu'il n'atteint que sur autoroute par exemple.

Réglage PPF j'en sais vraiment rien, je vais voir ca.
Il faut que la caisse soit surélevé ou que les triangles soit en tension ?
alors ca apparais 20 min après mais ca reste a n'importe quel régime, et si je la laisse tranquille 1/2 H le bruit reprend quand je roule, mais c'est possible que le lendemain quand je la démarre elle ne le fasse pas tout de suite..

Pour une vidéo je vais voir, j'ai malheureusement pas de micro sur mon téléphone ^^

Pour le reglage du PPF

J'ai tout de suite pensé PPF aussi , mais dans ce cas ça le ferait tout le temps...

Et généralement dès les premiers tours de roue.

Après, si ça apparait au bout de 20 minutes de conduite, je suspecterais un truc en rapport avec la T° de l'huile
A froid, l'huile est bien visqueuse et ça marche, et en chauffant elle devient plus liquide et ça lubrifie moins bien je ne sais quoi => bruit.

Tu sais ce qu'il a mis comme huile? Dans le doute, un truc à faire qui ne coute pas cher: vidanger le pont et mettre de l'huile 75W90. Et accessoirement de voir s'il y a des morceaux qui se baladent dans l'huile
Perso j'utilise de la Norauto, mais d'autres marques réputées font parfaitement le job. Il y a ici beaucoup de fans de la Red Line.
1L suffit, le pont en contient 0.9

Stef

-> Huile j'ai fait la vidange pour de l'huile de boite & pont.
pas de morceau bizarre, juste la petite limaille habituelle qui s'aimante sur le bouchon ( pas en énorme quantité bien sur).
Beaucoup me disent PPF, ca vaux le coup de voir
Si ca se trouve c'est la PPF qui n'est pas bien vissé, qui bouge quand je prend un virage et qui expliquerai la disparité de son apparition, mais oui c'est un grande possibilité puisque j'ai absolument pas fait gaffe lors de mon remontage du diff ( J'assume !!!!)

Merci beaucoup les gars pour la piste, je reviens vers vous si c'était ça !

c'est possible que le berceau ne soit pas bien aligné aussi ? comment on peux le remettre droit lui ?

ok les gars la PPF est a 63mm