Bonjour à tous,

Après quasi 2 ans en MX5 ND 1.5 131 (présentation ici : viewtopic.php?f=265&t=49419), l'heure est venue de changer. Etant absolument fan de cette voiture je n'avais qu'une solution : acheter la même en mieux, et même la meilleure tant qu'à faire..

J'ai donc opté pour la 2.0 184cv pack sport de 2019 avec la magnifique couleur soul red crystal



Elle est quasiment full options, à savoir :

- Finition sélection : Sièges chauffants, Régulateur, Carplay, Radars et caméra de recul, Son Bose, Détecteur d'angle mort, Phares autos et adaptatifs (matrix led), Essuis glaces autos, Détecteur de panneaux etc...
- Pack sport : Amortisseurs bilstein + sièges recaro alcantara + barre anti rapprochement

Mais ce n'est pas tout, la mienne dispose de plusieurs modifications :

- Silencieux cobalt
- Combinés filetés BC Racing Street V1-VS (réglables en hauteur et fermeté)
- Cales 1.5 AV / 2 AR
- Reprogrammation flexfuel (environ 200cv au banc à l'e85)

Achetée 28 500€ avec 45 000km (un peu en dessous du marché), origine allemande, 3eme main, suivi full Mazda. Elle est franchement nickel, seulement 2 défauts : le siège conducteur abimé et un vilain cailloux qui a fait sauter la carrosserie sur le PC avant (que je vais reprendre au stylo et ça ne serra plus).

Je comptais lui faire 2 modifications : Poser le volant alcatanra ainsi que le silencieux sur mesure que j'avais sur ma 131, mais finalement j'hésite...



En ce qui concerne le ressenti, j'ai fait le retour de Lyon hier sans prendre l'autoroute (donc quasi full routes de montagne/campagne) et c'est quand même un autre monde par rapport à la 131, déjà la puissance forcément avec un moteur plein tout le temps mais également le châssis beaucoup plus ferme et rigide, le vendeur était pilote kart/moto et l'a vraiment préparé à son goût (je suis monté avec lui et il avait un sacré coup de volant), il a fait en sorte de vraiment poser l'avant et rendre l'arrière légèrement mobile, et clairement on sent bien que le cul veut faire des siennes quand on accélère en 2 en courbe :hap: Le maintien latéral des Recaro est génial et participe beaucoup aussi à ce sentiment de fermeté car on dandine beaucoup moins que dans la 131.

Bref j'en suis ravi, je n'ai clairement pas pris de risques étant donné que la 131 me donnait déjà entière satisfaction, pour moi c'est clairement le meilleur compromis prix/plaisir utilisable en daily sous les 30/40k€. Je vous laisse avec quelques photos supplémentaires :

très jolie

Tu en penses quoi de la reprog flexfuel 200cv? tu as pu tester avant/après? Le moteur tourne bien avec de l'E85?

Les Recaro, c'est addictif...

Une config' qui fait rêver, en effet
Bienvenue à elle sur le Club

Merci Je l'ai acheté avec, le vendeur m'a dit qu'il avait senti un peu plus de pèche à 5000tr, il tourne bien mais galère un peu au démarrage (elle dort dehors)



Oui ils sont incroyables



Merci

+1

Je n'en avais pas autant conscience avant d'avoir la mimix...

Féloches pour cette belle config
En revanche, ça, ça m'inquièterais: "il tourne bien mais galère un peu au démarrage (elle dort dehors)"

Déjà une reprog c'est illégal. De plus, elle est mal faite.
Sur une vieille 106 qui ne roule que dans le jardin, pourquoi pas. Sur une auto d'une certaine valeur, entre le risque pour la mécanique et niveau assurance, je ferais pas.
Alors oui, les contrôles sont inexistants, oui en cas de carton tous les experts ne vont pas tout éplucher, mais faut savoir que t'es virtuellement pas assuré en cas de (gros) pépin. Les assurances faisant désormais tout pour ne pas payer, c'est dommage de rajouter une couche de risque de non prise en charge AMHA.
Pareil chez Mazda en cas de soucis sur le moteur. Si c'est visible dans les logs, ils ne prendront pas en charge.

Je ne suis pas du tout fan de l'e85 honnêtement, je fais le test cette semaine histoire de voir le comportement et le coût aux 100kms et on verra en fonction. Mais je pense revenir à l'e10 au quotidien et mettre de l'e85 que quand j'ai des grosses sorties de prévue (où je vide le réservoir en une aprem quoi )

Le gain serait "que" de 400€/an selon mes estimations, autant dire que je ne compte pas prendre de risques pour si peu (je parle surtout de risques en terme de fiabilité car niveau assurance, les combinés et les cales suffissent à être illégal )

Belle auto avec les options qui lui vont bien

Merci

Félicitations pour la petite nouvelle, t’as plus qu’à changer la couleur de ton avatar

Un bien beau roadster que tu as là

Merci à vous, j'ai modifié l'avatar en effet

Très belle configuration les cales ça rend super bien.

Merci Oui franchement je pense que c'est vraiment un truc à faire, pour pas cher et facile à monter en plus