J'ai jeter un œil au tuto,je dois avouer que je suis fan de la plaque mais où je peux la trouver ? Sinon je vai enlever la pièce métallique pour empêcher la valve de sactionner

Il faut la faire la plaque.

Je pense que c'est une connerie d'enlever cette axe.
La vanne est dépourvu de fin de course, l'arrêt du moteur doit ce faire via un pique de surintensité pour que l'ECU coupe l'alimentation. Du coups là le moteur doit tourné non stop.

Remet donc cette axe, nettoies bien ta vanne et tu y mets une plaque comme conseille par cherub.

J'ai pas encore fais l'opération parce que je veux mettre une plaque mais je ne sais pas où me la faire faire

Je peux regarder après ma vieille vanne egr et prendre les dimensions pour te la faire si tu veux.

Si je "condamne" la sortie egr du collecteur d'échappement ça serais pas mieux?

Je dis pas non ça serais super !

Perso j'ai tout retiré. Mais tu risque d'avoir un voyant défauts au tdb.

Je sais que si je debranche la sonde je me retrouve Avec le check engine, la seul solution c'est la plaque ?

La plus facile en tout cas.

après géométrie la mimix tire enfin droit ^^

Bonne nouvelle ça.
J'ai regardé pour la vanne EGR, je n'ai plus la mienne, je l'avais filé à un pote pour passer son CT.
Je vais lui demander son ancienne.

super merci beaucoup ^^

Bonjour,

Pour faire une géométrie, vous allez chez un spécialiste ou vous faites ça chez le norauto du coin?

Je préfère aller chez mon boucher ou mon boulanger que dans ces chaînes
Seul le bouche à oreille permet de confier notre précieux à un professionnel de confiance