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Aurora22
Message Publié : Ven 12 Mai 2023, 11:09 
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Inscription : Ven 27 Mai 2022, 20:27
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Localisation : Saint Brieuc, Rennes, Carhaix
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
Voilà il y a plus qu’à :D :love:
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NCFL 1.8 ST 2010 - Paddymix
20 TH N°743 - Aurora Blue
Silencieux Cobalt - Admission directe Autoexe - Bilstein B6 Ressorts Eibach - Filtre K&N - Disques et plaquettes Dixcel - Régulateur vitesse OEM - PS5
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30 TH N°2830 - Orange Racing
Silencieux HKS Legamax - Kit deco moteur Cravenspeed - PS5
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Le chauve
Message Publié : Ven 12 Mai 2023, 12:22 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
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C'est un kit B12 ?
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Aurora22
Message Publié : Ven 12 Mai 2023, 15:15 
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Oui de chez Lambert Performance
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mokay
Message Publié : Ven 12 Mai 2023, 16:01 
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Inscription : Jeu 30 Jan 2020, 11:05
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Modèle : 2010
Très bon choix !

J'ai monté le miens chez lui en décembre, c'est un régal
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Le chauve
Message Publié : Ven 12 Mai 2023, 16:26 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
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Aurora22 a écrit :
Oui de chez Lambert Performance


Je vais chez eux mardi... :oui:

Le B12 sur la NC, tu devrais apprécié, j'en ai un excellent souvenir.
Pense à faire une géométrie après le montage.
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Membre 843
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Aurora22
Message Publié : Ven 12 Mai 2023, 16:35 
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Merci oui c’est prévu
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erwanmanuelfangio
Message Publié : Lun 15 Mai 2023, 17:15 
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Inscription : Ven 21 Jan 2022, 13:49
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Ça ne plaisante pas. :bien:
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Aurora22
Message Publié : Mar 16 Mai 2023, 12:24 
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Nos petits albums des sorties passées. Ça fera de jolis souvenirs :love:
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Aurora22
Message Publié : Sam 27 Jan 2024, 17:46 
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Inscription : Ven 27 Mai 2022, 20:27
Message(s) : 1153
Localisation : Saint Brieuc, Rennes, Carhaix
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
Bon voilà Aurora est enfin équipé de son kit B12 et des butées courtes. Franchement je ne regrette pas du tout cette amélioration :love2:.
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Lunaviga
Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 09:49 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
Message(s) : 5809
Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
C'est bizarre car elle ne paraît pas très basse, alors que souvent, le reproche fait à ces ressorts courts c'est qu'ils rabaissent trop pour un usage civilisé.

Tu as bien fait le serrage de la suspension avec chaque roue en contrainte au moment du serrage ?
Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue
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Aurora22
Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 14:17 
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Inscription : Ven 27 Mai 2022, 20:27
Message(s) : 1153
Localisation : Saint Brieuc, Rennes, Carhaix
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
Lunaviga a écrit :
C'est bizarre car elle ne paraît pas très basse, alors que souvent, le reproche fait à ces ressorts courts c'est qu'ils rabaissent trop pour un usage civilisé.

Tu as bien fait le serrage de la suspension avec chaque roue en contrainte au moment du serrage ?



Aucune idée je poserai là question à mon mécano, mais elle était tellement haute qu’elle est bien descendu
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MHI
Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 16:06 
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Inscription : Dim 9 Juil 2017, 06:08
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Localisation : Colmar (68)
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Pour ma curiosité, qu'est ce qui a motivé le choix du kit B12 par rapport à des combinés filetés ?
Nissan Note turbo rapide / mx-5 Mithra / Triumph Trident 660

Tu cherches des jantes OEM pour ta NC ou ND -> viewtopic.php?f=31&t=48953

Tu veux acheter une mx-5 en Allemagne -> viewtopic.php?f=11&t=53389
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Aurora22
Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 18:22 
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
MHI a écrit :
Pour ma curiosité, qu'est ce qui a motivé le choix du kit B12 par rapport à des combinés filetés ?



Sans hésiter le prix :ricane: et rester le plus en phase aussi avec l’original.
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MHI
Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 18:30 
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Aurora22 a écrit :
Sans hésiter le prix :ricane: et rester le plus en phase aussi avec l’original.


Ok, des combinés filetés c'est +/- 1000 euros, les B12 sont beaucoup moins chers ?
Nissan Note turbo rapide / mx-5 Mithra / Triumph Trident 660

Tu cherches des jantes OEM pour ta NC ou ND -> viewtopic.php?f=31&t=48953

Tu veux acheter une mx-5 en Allemagne -> viewtopic.php?f=11&t=53389
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Aurora22
Message Publié : Dim 4 Fév 2024, 18:31 
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MHI a écrit :
Aurora22 a écrit :
Sans hésiter le prix :ricane: et rester le plus en phase aussi avec l’original.


Ok, des combinés filetés c'est +/- 1000 euros, les B12 sont beaucoup moins chers ?



Oui largement j’ai payé mon kit dans les 650€/700€. Neuf bien sûr chez un bon professionnel qui officie sur le groupe :bien:
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