Aïe ça pique , bon la culasse est neuve, je n'ai vraiment besoin que du bas moteur

Ah mince, désolé d'apprendre ta mésaventure.

Bon courage dans tes démarches.

Avec le bol que j'ai, le moteur de la deuche va lui aussi casser au bout de 2 mois

Tu vas trouver, j' en suis sûr.

Tu vas pas en Angleterre des fois pour me ramener un bouzin refait à neuf Alain

Pose la question à Fabien Barizza (MX center à Lespinasse) ça le changera des moteurs de NC, il a peut-être ça en stock, s'il ne l'a pas il sait surement où en trouver.

Chez Mercedes, il y a eu pas mal de cas de casse moteur après déculassage.
Certains trous de descentes d'huile, dans le bloc moteur, lubrifient le vilebrequin.
Si on ponce, même légèrement, le bloc pour nettoyer les restes du joint de culasse, des particules peuvent tomber dans ces trous et boucher les minuscules conduits inférieurs.
En garantie, s'ils remarquent des traces de ponçage sur la surface du bloc lors de l'analyse, l'intervention est directement refusée.
Obligé d'utiliser des produits nettoyants et des spatules en plastique, tout en protégeant au mieux les orifices.

Je ne dis pas que c'est ce qui c'est passé pour cette MX5, il me semble que des problèmes de pompe à huile sont connus sur ce type de moteur, mais c'est toujours bon à savoir.

Helen y va en Juillet, je vais lui filer un "sac cabine " supplémentaire.

Un GROS supplément alors

Ce ne sont pas les mêmes bas moteurs, entre le 140 et le 145 ?

La nature a horreur du vide, un autre cabrio est dans le garage ce soir :

Finie la Mimix ?

Ben oui avec le moteur en vrac

Mais chut c'est une surprise pour les 50 ans de Mme demain, elle va pas rester pietonne le jour de son anniversaire

Je l'appelle de suite ! nan, j'déconne !
Mais tu laisses tomber les réparations sur la 10 AE du coup ?

Joli jouet.

C’est différent de la Mimix, mais tu auras un grand coffre pour le supermarché du samedi matin

Quelle année ?