Oh bah oui, y as plus qu'a!
ca va tenir avec ça ^^

Montage prévu mardi

Finalement c'est monté
Un pneu nankang ar-1 en 225-45x15 fait 9,6kg sur la balance, ce qui nous fait une roue complète de 15,3kg.

Faudra la laver pour faire des photos qui rendent un peu mieux.
Et accessoirement la faire rouler

cette mesure c'est plutôt une bonne nouvelle... de mémoire j'étais plutôt à 10,5kg!
J'avais lu une info que Nankang travaillait sur un allégement de ce pneu il y a quelques années. Si le pneu reste aussi performant, 1kg par roulette, c'est un beau gain surtout à cet endroit (masse en rotation non suspendue)!

Récupération de ma gestion après un retour en SAV chez Paris Brest Performance, un élément avait grillé à cause d'un court circuit sur l'alternateur
D'ailleurs, en parlant alternateur, je l'ai fait contrôler dans un garage spécialisé pour savoir si il n'avait pas été endommagé. Le régulateur etait bon a remplacer. Le soucis c'est que le garage à cramé
Du coup j'ai commandé un alternateur avec le câblage chez prestige spares uk.

A voir le profil du pneu monté sur la jante j'ai l'impression que la jante est un peu trop large par rapport au pneu.....quelle est la largeur de la jante?

C'est du 9" de large. Mais le protège jante fait que le bas du pneus est plus large et donne un effet de flanc tendu. Pourtant la bande de roulement du pneu fait 230mm pour un pneu en 225.

Si j'en crois le tableau ci-dessous, pour des jantes 9" il faudrait du 235 minimum. 245 étant l'idéal



9" = 228,6mm

Oui suivant le tableau...
Chez good win racing ils recommandent le 225-45x15 pour les jantes 15x9.
Et je n'ai pas envie de devoir tirer mes ailes ni de mettre un carrossage de keke tuning.

donc le flanc du pneu est bien "tendu".
sur ma pistarde j'ai des AR1 en 225 à l'arrière avec des jantes de 7,5".

Il est malheureusement plus tendu que ce que je ne voudrais mais quand on voit la bande de roulement en face le flanc est plutôt droit.

Alternateur reçu. Par contre ce n'est pas un origine mazda, c'est un altec.
Le connecteur pour le positif est différent, quelqu'un a déjà vus ça ?
Et d'après les infos que je trouve sur le net c'est un alternateur qui sort 80A. Celui d'origine donne 100A. Bref, pour le coup je ne suis pas super satisfait de mon achat chez prestige spares uk...
Avec tout les soucis que j'ai déjà eu j'aurai préféré un alternateur d'origine pour être sûr...

Mets des ampoules à Leds partout. Ca compensera les 20 watts manquants
En tout cas c'est une piste