La 10AE c'est sûrement la pompe à huile qui a lâché, comme coyote récemment.

La RX7 je pense que l'immatriculation n'est pas un problème avec la FFVE. Plus que le moteur et l'immatriculation c'est la rouille qui me ferait peur

J'ai très peur de la rouille, mais encore plus de l'administration. A la rigueur, avec la photocopie on peut faire une procédure ANTS. il n'y verraient que du feu, par contre, passer un CT avec une photocopie, ça va coincer, et je ne suis pas fan des cartes grises collection.

Moi c'est le contraire Si ton dossier est bien ficelé dès le début ça passe tout seul.

Vu la situation la CG collection est pourtant la solution la plus "simple". C'est une version US donc pas de certificat de conformité ou alors partiel, ce qui veut dire passage par la DREAL ...

+1 pour la RX-7 (en-dehors de toute considération d'état, je n'y connais rien en RX-7), un coup de fil avant d'acheter à l'administration US pour s'assurer que ce n'est pas un véhicule recherché, et on embarque pour une CGC.
La CG normale j'essaie même pas, les véhicules US ont pas mal de spécificités techniques à modifier pour passer à la DREAL : toutes les pièces non marquées CE à changer (ceintures, feux, ...), veilleuses latérales à désactiver, parfois clignotants rouges, bref faut connaître, et à supposer que les pièces soient disponibles.
Et de toute façon sans CG originale je pense que le mec de la DREAL va se contenter d'un sourire crispé.

Pour la 10AE, pas mieux, ça semble devenir mission impossible de trouver un bloc 1.8 140ch en état, donc mettre les mains dans le cambouis et la restauration du moteur, "c'est le prix", que ce soit en le remettant à neuf en pièces détachées ou en lui greffant un bas moteur pris sur un 146ch.
Une nouvelle vocation à suggérer à Fabien B. ?

Pour la 10ae, si réfection il doit y avoir, il ne vaut pas mieux partir sur un vilo forgé, histoire de lui faire prendre un peu des tours ?

Retour de la fausse annonce sur la RF 2.0L 2020 à 22.000€ sur leboncoin:
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2368647469

La première photo sur l'annonce originale signalée par M@c est ici: https://www.autoscout24.fr/offres/mazda ... aign=share

Désactivée dès le signalement ici

Rappelez vous, elle était vendue 13800 euros (avec la bagagerie) il y a un mois par un particulier à Hamburg: https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2368959672

Cette société me dégoute

J'habite à moins de deux heures de chez lui, et ses tarifs sont tellement élevés que je n'ai jamais osé y poser les pieds.

J'ai cru lire que ses modèles valaient le détour mais clairement vouloir se faire un billet de 10000 balles la quand même... Puis à se tarif je pars sur une ND peu importe l'équipement qui est proposé.

C'est d'ailleurs a se prix que j'ai acheté ma ND de 2019 avec 17.000km.


Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

[/quote]J'ai cru lire que ses modèles valaient le détour mais clairement vouloir se faire un billet de 10000 balles la quand même... [/quote]

Pas tout à fait:

Vendue à l'origine 13800 euros par un particulier puis acheté le jour même par un revendeur allemand.

Ce même revendeur l'a affichée 17000 euros 2 semaines plus tard, vendue dans la journée.

Et maintenant chez ce charmant monsieur pour "seulement" 23000 euros

"coef 1.3 mon bon mr, je gagne quasiment rien à la revente avec les charges" Bref un marchand d'autos en soit ni plus ni moins. A espérer qu'il inclus dans le prix la carte grise.

La FFVE et l’ANTS vont exiger le certificat de dédouanement (846A) et un certificat de vente (bill of sale) du propriétaire mentionné sur le "title" americain, en faveur du demandeur.
La "bill of sale" peut se contrefaire (faux, usage de faux etc...).
Le 846A, non.

Sur d’autres forums on appelle ce genre d’auto un pot de fleurs.

J'ai cru lire que ses modèles valaient le détour mais clairement vouloir se faire un billet de 10000 balles la quand même... [/quote]

Pas tout à fait:

Vendue à l'origine 13800 euros par un particulier puis acheté le jour même par un revendeur allemand.

Ce même revendeur l'a affichée 17000 euros 2 semaines plus tard, vendue dans la journée.

Et maintenant chez ce charmant monsieur pour "seulement" 23000 euros [/quote]

Il trouvera un acheteur heureux et tout le monde sera content



Effectivement j'avais complètement oublié la partie douanes

OU alors un projet pistarde trirotor

Ca doit pas consommer sur piste en plus ça, c'est bien

Spoiler: j'avais lu 45L/100 qq part Ce que je veux bien croire, puisque ma NB a déjà fait 24L/100 sur circuit, autrement dit c'est cher pour se trainer la bite

Stef